瑪薩拉帝的品牌歷史可謂豐富而傳奇。1914年12月1日，瑪莎拉蒂兄弟在博洛尼亞創(chuàng)辦瑪莎拉蒂公司，最初只是一間工作車間，一戰(zhàn)爆發(fā)后開(kāi)始自行設(shè)計(jì)汽車。

二十世紀(jì)二三十年代，瑪莎拉蒂不僅生產(chǎn)賽車且暢銷世界，還涉足公路車輛，產(chǎn)品融合優(yōu)雅氣質(zhì)與運(yùn)動(dòng)性能。1926年誕生頭牌車型Tipo26，由老二阿爾菲力駕駛奪冠，此后到1958年，瑪莎拉蒂在賽車場(chǎng)表現(xiàn)出色，屢創(chuàng)紀(jì)錄。

1937年，奧斯家族接管瑪莎拉蒂，總部遷至摩德納，這里至今仍是部分重要車型的誕生地。1954年，賽車手胡安-曼紐爾-方吉奧在加入瑪莎拉蒂后迎來(lái)職業(yè)生涯輝煌，瑪莎拉蒂250F亮相即奪魁。

1978年，桑迪羅-皮蒂尼擔(dān)任意大利總統(tǒng)后，指定Quattroporte Royale作為官方座駕。2001年，瑪莎拉蒂重返美國(guó)市場(chǎng)，Spyder在慈善拍賣會(huì)上大放異彩。

上個(gè)世紀(jì)初，鐵路工人魯?shù)婪颉が斏匐m迷戀賽車但無(wú)力參與，于是讓孩子完成心愿。存活的六兄弟受父親影響對(duì)汽車產(chǎn)生興趣，老大阿夫爾從事汽車維修并經(jīng)營(yíng)汽車配件廠，這便是瑪莎拉蒂的前身。

欲望驅(qū)動(dòng)下，1914年跑車皇后瑪莎拉蒂正式成立，1926年誕生Tipo26，時(shí)速可達(dá)100英里，一舉奪冠。當(dāng)時(shí)賽車幾乎無(wú)安全防護(hù)，阿爾菲力因賽車事故去世后，瑪莎拉蒂家族退出賽車比賽，轉(zhuǎn)產(chǎn)民用車，但仍有賽車基因。

1903年，卡羅設(shè)計(jì)全新單汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，裝在木制底盤上，標(biāo)志著第一輛“瑪莎拉蒂制造”誕生。1910年卡羅因病去世，1914年其他三兄弟創(chuàng)辦Officini Alfieri Maserati公司，1925年受海神雕像啟發(fā)更名并使用三叉戟標(biāo)識(shí)。

瑪莎拉蒂兄弟對(duì)汽車和賽車感興趣，大哥因設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)被菲亞特看中，受邀去當(dāng)試車員和技術(shù)顧問(wèn)，其他兄弟也陸續(xù)進(jìn)入菲亞特。但為實(shí)現(xiàn)更多想法，他們辭職成立汽車公司，主營(yíng)汽車改裝，生意不錯(cuò)。1925年改名并使用三叉戟標(biāo)志。1929年推出V4賽車創(chuàng)陸地速度世界紀(jì)錄，1932年創(chuàng)始人之一Alfieri Maserati去世，1937年被Orsi家族收購(gòu)，總部遷到摩德納，與法拉利、蘭博基尼成“鄰居”。

如今瑪莎拉蒂汽車偏向家用化，但在跑車領(lǐng)域仍重要，在頂級(jí)賽事中表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）