海鷗在寒冷地區(qū)的續(xù)航達(dá)成率在 10 萬以內(nèi)純電小車中排名第一。

在汽車之家的《新能源超測》冬季測試中，測試分為平均氣溫 10°C 的京津冀低溫區(qū)和平均氣溫-15°C 的呼倫貝爾寒冷區(qū)。

在京津冀低溫區(qū)，海鷗續(xù)航里程達(dá) 303.3km，續(xù)航達(dá)成率 74.9%，百公里能耗 13.45kwh，充電時(shí)間 33 分鐘。

在呼倫貝爾寒冷區(qū)，續(xù)航里程 178.4km，續(xù)航達(dá)成率 44.0%，百公里能耗 23.64kwh，充電時(shí)間 50 分鐘。

此次冬測涵蓋 50 多款熱門新能源車型，包括小米 SU7、極氪 7X 等，涵蓋增程、混動(dòng)、純電等不同動(dòng)力系統(tǒng)，以及 12 個(gè)組別。

海鷗在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色，證明其強(qiáng)大適應(yīng)性和卓越性能，為消費(fèi)者冬季出行提供可靠選擇。

其優(yōu)秀的續(xù)航達(dá)成率得益于先進(jìn)的電池技術(shù)和高效的能量管理系統(tǒng)，能夠在低溫下減少電量損耗。

而且海鷗的充電效率高，能在較短時(shí)間內(nèi)完成充電，節(jié)省用戶時(shí)間。

總之，海鷗在 10 萬以內(nèi)純電小車組別中，以出色的低溫續(xù)航和充電表現(xiàn)位居榜首。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）