非承載式車身是車身獨(dú)立于車架并且懸置于車架上的一種結(jié)構(gòu)形式，具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

首先，減震性能優(yōu)越，因?yàn)檩喬?、懸架系統(tǒng)以及撓性橡膠墊能減輕振動(dòng)，降低噪聲，提高乘坐舒適度，延長(zhǎng)車身壽命。在行駛中遇到顛簸路面，能大大減少車身晃動(dòng)。

其次，工藝簡(jiǎn)便，車身主體的殼體與底架能分別制造、裝配，然后總裝，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)流程，便于組織專業(yè)化協(xié)作，提高生產(chǎn)效率。

再者，改型便捷，以車架為基礎(chǔ)的車身設(shè)計(jì)，使得車身改型和改造更靈活。

然后，安全性高，碰撞時(shí)車架及彈性元件能吸收大部分沖擊能量，有效保護(hù)車身主體，降低車內(nèi)人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

還有，制造成本較低，車身和底盤分別制造，生產(chǎn)效率高，降低了整體成本。

而且，維修成本低，車身和底盤分離，維修更有針對(duì)性，降低維修難度和成本。

另外，具有較大的載重能力，底盤可設(shè)計(jì)得堅(jiān)固耐用，適合裝載重物。

最后，通過(guò)性好，普遍抬高車身，離地間隙大，適合非鋪裝路面行駛，是長(zhǎng)途穿越和戶外游玩的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）