捷途旅行者防撞鋼梁會(huì)拉斷可能有下面這些原因。

一是拖車鉤使用不當(dāng)，比如沒(méi)擰到位或沒(méi)用原廠拖車鉤，受力點(diǎn)偏差使防撞鋼梁承受過(guò)大不均勻拉力。

二是救援拉力太大，車陷得深需要極大拉力，可捷途旅行者不是純硬派越野車，結(jié)構(gòu)可能承受不了這么高強(qiáng)度拉力。

三是車輛自身設(shè)計(jì)，防撞梁吸能盒和車縱梁相連能傳遞受力，前防撞梁與水箱距離短，車頭低速碰撞時(shí)潰縮空間有限。后防撞梁是單層沖壓鋼板，吸能盒沒(méi)潰縮打孔和褶皺，撞擊時(shí)吸能效果可能差。備胎也可能影響后防撞梁受力，低速追尾后尾門容易受傷。

不過(guò)，捷途旅行者 13 萬(wàn)多起售價(jià)，前后用鋼板防撞梁用料在一定程度能接受。前防撞梁是雙層輥壓鋼板，厚度 1.45 毫米，覆蓋 67.37%范圍，和保險(xiǎn)杠間沒(méi)行人保護(hù)泡沫等緩沖材料，ACC 雷達(dá)在保險(xiǎn)杠上，低速碰撞有緩沖空間，Shotgun 從 A 柱到車頭與前縱梁連接，前吸能盒是多邊形鋼板吸能盒，有誘導(dǎo)褶皺和打孔，錐形，吸能效果好。后防撞梁是單層沖壓鋼板，厚度 1.49 毫米，覆蓋車尾 59.79%，方形吸能盒沒(méi)潰縮打孔和褶皺，有備胎所以低速追尾后尾門易受傷。

要避免防撞鋼梁拉斷，使用拖車鉤要規(guī)范，選原廠的并擰到位。救援時(shí)注意拉力別太大。車輛設(shè)計(jì)方面廠家后續(xù)可能會(huì)改進(jìn)，咱開(kāi)車時(shí)多注意路況，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）