極氪 001 車窗玻璃并非全部是雙層的。

前擋風(fēng)玻璃和天幕為雙層玻璃，四個(gè)側(cè)窗和后擋風(fēng)玻璃是單層玻璃。

雙層玻璃在隔音、隔熱、防紫外線等方面表現(xiàn)出色，能提升車內(nèi)的舒適性和安全性。

前擋風(fēng)玻璃的雙層設(shè)計(jì)具有較高抗沖擊強(qiáng)度、抗穿透能力和清晰的能見(jiàn)度，受到?jīng)_擊破碎時(shí)會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊，不易對(duì)乘員造成傷害，且耐光、耐熱、耐濕、耐寒。

EC 光感天幕顏色可通過(guò)光感元件調(diào)節(jié)，紫外線阻隔率高達(dá) 99.9%，防護(hù)效果達(dá) PA++++等級(jí)。

電車噪音主要來(lái)自胎噪和風(fēng)噪，極氪 001 前門車窗雙層隔音玻璃能輔助降噪，低速行駛時(shí)噪音尚可，高速時(shí)由于寬胎和無(wú)框車門，噪音可能較大，整體隔音效果還得看設(shè)計(jì)和底盤隔音材料。

前擋風(fēng)玻璃隔熱表現(xiàn)落后于其他玻璃，熱感明顯建議貼膜，天窗隔熱不錯(cuò)怕曬可選物理遮陽(yáng)簾或反射型隔熱膜，后側(cè)窗根據(jù)版本選合適透光率的膜。

選隔熱膜時(shí)，吸熱型初始隔熱好但會(huì)逐漸下降甚至變熱源，反射型更持久穩(wěn)定，前擋因?qū)Ш教炀€位置改變建議貼陶瓷膜，其他車窗可貼金屬膜但側(cè)窗貼金屬膜要封邊處理以防氧化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）