嵐圖 R2 前變速器不超速的原因有這些。

從能耗方面說，像嵐圖追光 PHEV 下調加速能力就是為降能耗，它配 43kWh 電池包，電耗低，油耗也比同類車有優(yōu)勢。

動力結構和配置也有影響，比如發(fā)動機用單擋直驅，高速穩(wěn)定時 1.5T 發(fā)動機直驅，加速時電機介入，可發(fā)動機動力儲備小，中后段加速有限。

車輛整體定位和設計理念也關鍵，嵐圖車型注重平衡性能和能耗，不超速是為保證動力同時側重提升續(xù)航和降能耗，滿足日常城市代步和長途出行需求。

技術發(fā)展和成本因素也得考慮，當前技術和成本控制下，這種變速器設計能保證性能還能控成本提可靠。

市場需求和競爭態(tài)勢也有作用，嵐圖為在競爭中突出，按市場趨勢和消費者需求選了這種變速器設計策略。

要調好嵐圖 R2 前變速器，先找前間距調整鈕，有兩顆螺絲，標著 HIGH 和 LOW，HIGH 調大齒間距，LOW 調小齒間距，順時針轉螺絲間距變小。

然后把變速器調到前 3 后 7，調前 HIGH 鈕，讓鏈條和脫軌器間距最小但不摩擦，間距大在某些情況會摩擦。

同時調后 HIGH 鈕，確保沒異常聲音，可稍偏內防鏈條掉外側。

再調到前 1 后 1，調前 LOW 鈕，同樣讓間距最小不摩擦，間距大某些情況會摩擦。

再調后 LOW 鈕，確保沒異常聲音，可稍偏外防鏈條掉內側。

最后處理前 2 后 1 和 7 的情況，調前左變速調整鈕，確保前 2 后 7 和前 2 后 1 不摩擦，兩者難兼顧選能接受的方案。

每次調螺絲或旋鈕，以調 1/4 圈為原則，逆時針旋出變速線拉緊，前變速器脫軌器向外移，多試幾次找最合適位置，讓變速器工作順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）