電動(dòng)車(chē)電池修復(fù)常見(jiàn)方法有以下這些。

電池失水故障，可撬開(kāi)蓋板，打開(kāi)橡膠帽觀(guān)察，若干涸用注射器加蒸餾水補(bǔ)水，補(bǔ)水修復(fù)對(duì)使用半年以上電池有效，補(bǔ)水后讓電池過(guò)充電。

電池不平衡，得找出各項(xiàng)指標(biāo)一致的電池一起用。

電池硫酸鹽化，輕微的用修復(fù)儀發(fā)出微粒波去除，嚴(yán)重的就得換電池。

電池極板軟化，放電后用活化儀修復(fù)，太嚴(yán)重就換新。

電池短路，去除鉛渣鉛塊、重裝隔板紙能修復(fù)。

電池開(kāi)路，用萬(wàn)用表找斷接處重新焊接。

消除硫化可用專(zhuān)業(yè)設(shè)備發(fā)出正負(fù)變頻微粒波，重新配組能提升串聯(lián)電池組性能，活化修復(fù)對(duì)老化不太嚴(yán)重的電池有用。

清洗電瓶要清除表面污垢，檢查連接器和電線(xiàn)。

用電壓表測(cè)試電瓶電壓值，定期查看電解液液位。

去硫處理可采用小電流放電、大電流充電等辦法，對(duì)串聯(lián)蓄電池組重新配組。

用專(zhuān)門(mén)的蓄電池消除硫化設(shè)備修復(fù)。

蓄電池重新配組法是通過(guò)充放電檢驗(yàn)，更換不符合質(zhì)保期條件或電壓未達(dá) 12V 的單塊蓄電池。

消除硫化分高電壓大電流脈沖充電和 8kHz 以上小電流兩種方式，前者速度快但影響壽命，后者修復(fù)慢但效果好。

儀器修復(fù)是利用脈沖發(fā)生器并聯(lián)在蓄電池上長(zhǎng)年維修。

補(bǔ)水法適用于失水導(dǎo)致問(wèn)題的電池，改造電池蓋板方便補(bǔ)水。

綜合修復(fù)要定期檢修，及時(shí)除硫和補(bǔ)水，對(duì)單只蓄電池充電、重新配組。

密封免維護(hù)電池平時(shí)不用加補(bǔ)充液，出現(xiàn)鼓包、發(fā)熱等情況，加補(bǔ)充液效果不好。

質(zhì)量問(wèn)題和不良習(xí)慣致電池壽命縮短，修復(fù)可能沒(méi)用。

要選高品質(zhì)電池，用配套充電器，剩余 30%電量左右充電，別用完再充或每天充，少用街邊快充站，夏季充電 6 到 8 小時(shí)，冬季可整晚充。

使用充電器注意電壓相符，室內(nèi)要防潮防震，充電時(shí)別覆蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）