北京福田汽車 2023 年的研發(fā)投入約 22.51 億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例為 4.01%。其中費(fèi)用化 14.76 億元，資本化 7.75 億元，資本化率 34.44%。

研發(fā)人員數(shù)量 3499 人，占公司總?cè)藬?shù)的 17.46%。截至 2023 年底，擁有有效專利 4236 件，其中發(fā)明 1435 件；2023 年當(dāng)年申請(qǐng)專利 425 件，其中發(fā)明 181 件；獲得授權(quán)專利 309 件。

其研發(fā)投入主要集中在新能源、輕卡 M4 和 P4 平臺(tái)皮卡、輕客 VM2 平臺(tái)以及新能源輕客 EA7、EVM2、火星皮卡、祥菱 Q 等新產(chǎn)品、新技術(shù)項(xiàng)目。

2024 年，福田汽車會(huì)堅(jiān)持研發(fā)飽和投入，重點(diǎn)在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、混合動(dòng)力、輕量化、自動(dòng)擋技術(shù)領(lǐng)域，且新能源研發(fā)投入不低于總研發(fā)費(fèi)用的 30％并逐年增加。

在“雙碳”政策加持下，重卡新能源化趨勢(shì)明顯，市場(chǎng)擴(kuò)大。今年國(guó)家以“試點(diǎn)模式”帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展，如首批碳達(dá)峰試點(diǎn)等，1-4 月行業(yè)新能源重卡銷量約 1.7 萬(wàn)臺(tái)，同比上升約 159%。

福田汽車的持續(xù)研發(fā)投入處于行業(yè)較高水平，有助于提升其在商用車領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，加速新能源業(yè)務(wù)發(fā)展，比如堅(jiān)持純電、混動(dòng)和氫燃料三條技術(shù)路線并行開(kāi)發(fā)，提升新能源銷售能力，完成上游核心零部件產(chǎn)業(yè)布局和營(yíng)銷生態(tài)建設(shè)；拓展海外市場(chǎng)，以“商用車出口第一”為總體目標(biāo)，推進(jìn)制造屬地化、人才屬地化和運(yùn)營(yíng)屬地化，力爭(zhēng)突破歐洲、日本、澳新等高端市場(chǎng)，打造商用車高端品牌；持續(xù)提升南方市場(chǎng)體系，增設(shè)營(yíng)銷中心、研發(fā)中心和生產(chǎn)制造中心等，從而不斷創(chuàng)新，推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，提升市場(chǎng)份額和品牌影響力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）