離合器組成中的關(guān)鍵元件主要有離合器壓盤、離合器摩擦片、離合器分離軸承。

離合器壓盤就像剎車系統(tǒng)的制動盤，是離合器系統(tǒng)的核心部分。當(dāng)踩離合器踏板時，壓盤會和離合器片分離，中斷引擎動力傳遞，方便駕駛員換擋，抬起踏板則恢復(fù)動力傳輸。

離合器摩擦片在壓盤下，其質(zhì)量對離合器性能和壽命有直接影響。優(yōu)質(zhì)的摩擦片能保證平穩(wěn)換擋和降低噪音，決定著駕駛體驗(yàn)。摩擦片性能要滿足摩擦因數(shù)高且穩(wěn)定、機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性足夠、密度小、熱穩(wěn)定性好等要求，且和從動片連接有鉚接和粘接兩種方式。

離合器分離軸承負(fù)責(zé)支撐壓盤，保證離合器工作時精準(zhǔn)對齊，防止抖動或磨損，保護(hù)整個系統(tǒng)穩(wěn)定。部分車型在飛輪上還會裝配導(dǎo)向軸承。

從動盤總成也很關(guān)鍵，由摩擦片、從動片、減振器和花鍵轂等組成。從動盤轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)小，有軸向彈性，裝扭轉(zhuǎn)減振器。為使從動盤有軸向彈性，常見方法有在從動盤上開“T”形槽，外緣形成很多扇形，并將扇形部分沖壓成依次向不同方向彎曲波浪形；將扇形波形片左、右凸起段分別和左、右側(cè)摩擦片鉚接；利用階梯形鉚釘桿細(xì)段將成對波形片左片鉚在左側(cè)摩擦片上，并交替地把右片鉚在右側(cè)摩擦片上；將靠近飛輪左側(cè)摩擦片直接鉚合在從動片上。

膜片彈簧是離合器的核心元件，其特殊結(jié)構(gòu)能提供所需壓緊力，碟簧部分確保穩(wěn)定工作性能。

離合器蓋采用板殼沖壓工藝，與飛輪緊密相連，承載壓緊彈簧的力。壓盤作為連接橋梁，通常為環(huán)形圓盤鑄造，支撐凸臺和傳力凸耳保障平穩(wěn)動力傳遞。

傳動盤在離合器接合和分離時發(fā)揮不同作用，分離時彈性驅(qū)動板使壓盤軸向移動。分離軸承總成由分離軸承和支撐部件構(gòu)成，國內(nèi)多采用全密封角接觸推力球軸承，確保在各種工況下穩(wěn)定性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）