保時捷改裝能提升性能的項目有不少。

首先是碳纖維頂翼的加裝，像 Kburning 碳纖維頂翼，利用空氣動力學原理，減少風阻，提升穩(wěn)定性和下壓力，而且材質(zhì)輕不增加車身重量，提升燃油經(jīng)濟性，還能與車身完美融合。

其次是前保險桿的改裝，Techart 設計的新前保險桿，維持雙邊大型進氣口，兩側(cè)加銳利線條和碳纖維裝飾，下方新增下擾流板，增強空氣力學和運動感，晝行燈樣式也能改。

側(cè)裙用黑色涂裝專屬改裝件，從前輪拱后方延伸至后輪拱后上勾，配上重塑碳纖維后照鏡蓋，更具動感。

車尾后保險桿加入更多棱角元素，重新設計后擴散器，卡宴和卡宴 Coupé在尾部擾流板上有不同設計。

TKT 款碳纖維組件，像機蓋、頂翼、中翼、后唇飾板、前杠格柵框等，能讓外觀和性能大提升，改善加速、燃油經(jīng)濟性、操控、指向和車身平穩(wěn)性。

輪轂改 MMX 的能提高底盤強度。剎車升級 brembo 前六后四剎車套件，提升剎車性能，但新剎車安裝后要磨合，期間別猛踩爆踩，激烈駕駛后也不能立即用水沖剎車盤。

另外，刷 ecu 能提升動力，像北京艾森保時捷卡宴 2.9t 刷 ecu 能改善換擋頓挫，車子起步更輕盈，油門更輕便，加速持續(xù)線性，動力遲滯現(xiàn)象改善，換擋邏輯更清晰積極平順，駕控更靈動舒適，聲浪更渾厚，性價比、安全性高。19 款保時捷卡宴 3.0T 刷 ecu 能提升 60 馬力和 100 扭矩，油門響應積極，加速動力強，推背感強烈。

對于保時捷 Boxster 來說，刷 ECU 程序能提升動力性能，刷前要全車系統(tǒng)檢測。自然吸氣發(fā)動機動力提升約 10%，渦輪增壓能達 30%甚至 50%以上，效果明顯，比如起步更輕盈等。

還可考慮升級發(fā)動機的渦輪增壓器，換裝可變幾何渦輪提升效率。更換高性能的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，增加進氣量，讓排氣更順暢，提升動力。

保時捷 Panamera 升級 ecu 能改善換擋頓挫，其搭載的低功率代號 EA839 2.9T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機有諸多先進技術，像反置進排氣布局、水冷式中冷器等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）