電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航在冬季會(huì)下降，主要原因有以下幾個(gè)方面。

一是電池內(nèi)部電解液中的鋰離子活性減弱。目前電動(dòng)汽車動(dòng)力電池以鉛酸電池、鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主，低溫環(huán)境下鋰離子活性降低，影響電池充放電性能，不是沒電，而是有電不能正常釋放。

二是電解液電導(dǎo)率降低。冬天電導(dǎo)率下降，電池壽命會(huì)降低，且調(diào)節(jié)器等設(shè)備的額外功耗也會(huì)使續(xù)航能力下降。

三是動(dòng)力電池的預(yù)熱損耗。相對(duì)來說續(xù)航能力也會(huì)出現(xiàn)下降的情況，而且低溫狀態(tài)下不能大功率充電，電池加熱會(huì)消耗能源。

四是駕駛行為。頻繁加速和剎車、高速行駛會(huì)導(dǎo)致電池能量消耗更快，增加空氣阻力，降低續(xù)航能力。

要解決冬季續(xù)航下降問題，一是提高充電頻率，選擇溫度較高的環(huán)境充電。二是車輛具有電池預(yù)熱功能的，可提前打開，提升快充效率。三是合理使用車內(nèi)取暖設(shè)備，在電量低且附近沒充電站時(shí)，可關(guān)閉空調(diào)，依靠座椅加熱和方向盤加熱取暖。四是注意駕駛方式，減少不必要的加速和剎車，保持穩(wěn)定速度。五是采取隨用隨充原則，車輛使用完畢立即充電，利用電池溫度相對(duì)較高提高充電效率。六是有條件盡量在溫度相對(duì)較高的環(huán)境停車和充電。七是定期對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行體檢，每兩個(gè)月讓專業(yè)維修人員測試車子零部件，以防意外。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）