凱迪拉克跑車的安全配置很豐富。

比如凱迪拉克 CT5，配備了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾，碰撞時(shí)能有效保護(hù)。還有胎壓顯示，隨時(shí)了解輪胎狀況。并線輔助讓變道更安全，車道偏離預(yù)警和車道保持系統(tǒng)防止車輛偏離車道，道路交通標(biāo)志識(shí)別幫駕駛者掌握道路信息，主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)緊急時(shí)自動(dòng)剎車。

新款 CT5 入門版就有后方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、倒車影像、前泊車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、車道居中保持、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈等。尊貴型和鉑金型還有可軟硬調(diào)節(jié)的電磁感應(yīng)懸架和可變轉(zhuǎn)向比。

CT4 標(biāo)配 PM2.5 空調(diào)濾芯、AQS 空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，被動(dòng)安全有大量高強(qiáng)度鋼和全方位安全氣囊，標(biāo)配 8 安全氣囊、全景影像、胎壓顯示、ESP、前后雷達(dá)等，高配車型還有車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)。

XT5 有“十橫六縱”的神盾車身，標(biāo)配 22 項(xiàng)主動(dòng)安全項(xiàng)目，車身是鋼梁籠式結(jié)構(gòu)，熱成型鋼等材料應(yīng)用比例高。主動(dòng)安全用“雷達(dá)+視覺(jué)”雙保險(xiǎn)模式，有 1 枚前視攝像頭、4 枚周身環(huán)境感知攝像頭、12 枚超聲波雷達(dá)等，還有 3D Haptic 安全提示振動(dòng)座椅等黑科技。

凱迪拉克跑車整車按中美兩國(guó)最高等級(jí)碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車身大量采用熱成型鋼、超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼等材料，占比高達(dá) 75%，電池包殼體更是 99.9%。像鋁合金后防撞梁和吸能塊，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和用料扎實(shí)，能吸收追尾碰撞能量，保護(hù)第三排乘客。后縱梁采用兩段式結(jié)構(gòu)，座椅后方縱梁段是吸能區(qū)，充分變形吸能，前段位于乘員區(qū)，高剛度高強(qiáng)度，內(nèi)部有密集加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與縱梁本體形成大量封閉腔體，確保追尾時(shí)乘員艙完整。備胎傾斜放置，嚴(yán)重追尾時(shí)能避開(kāi)向乘員艙侵入的危險(xiǎn)路徑，避免造成二次傷害。座椅骨架采用管板式設(shè)計(jì)，管板截面積大，提升了抗彎性能和焊接穩(wěn)定性。

凱迪拉克全新 GT4 車內(nèi)標(biāo)配 ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)，打造靜謐座艙，還有 AKG 錄音棚級(jí)高保真音響系統(tǒng)。此外，Brembo 紅色四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗，以高性能制動(dòng)力保障駕駛安全。通用汽車最頂級(jí)的 Twin-Clutch 智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)后軸左右輪 0-100％扭矩力分配，提升循跡性、行駛穩(wěn)定性和安全性。

總之，凱迪拉克跑車的安全配置出色，能讓人放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）