新款攬勝極光的操控性能很好。

動力上，它搭載 2.0T 發(fā)動機，最大輸出功率 184KW，最大扭矩 365 ?！っ?，零百加速僅 8.2s，動力強勁充沛。

還配有 48V 輕混系統(tǒng)，起步輕快平順，9AT 變速箱與發(fā)動機配合佳，動力輸出線性，提速無明顯頓挫。

底盤是前麥佛遜加后多連桿的布置，在鋪裝路面舒適模式下，濾震出色。

轉(zhuǎn)向手感輕松，受女性用戶喜愛。

四驅(qū)系統(tǒng)強大，有 Terrain Response 第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和 ATPC 全地形進程控制系統(tǒng)，過滾輪路段、側(cè)坡、雙邊橋、水坑等高難度障礙路況都沒問題。

透明引擎蓋技術(shù)克服視覺盲區(qū)，蚌式引擎蓋設(shè)計和 600mm 涉水能力，讓它在暴雨積水和野外小河小溪都能暢行。

陡坡緩降功能強，上坡能保持加速或勻速，下坡可自動控制剎車。過 V 型彎勻速就行，復(fù)雜路況也能展現(xiàn)出色越野素質(zhì)。

總之，新款攬勝極光操控性能卓越，能給駕駛者帶來自信舒適的體驗

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）