發(fā)動機(jī)凸輪軸的加工工藝較為復(fù)雜。

先進(jìn)行銑端面、鉆中心孔，銑端面用 2 個(gè) V 型塊限 4 個(gè)自由度，軸向靠 3#軸頸前端或后端，采用自定心定位夾緊和密齒刀盤銑削，保證軸向尺寸和軸長，鉆中心孔用 B5 中心鉆，鉆后用φ10 鋼球檢查孔深。

然后是熱處理，能提高扭轉(zhuǎn)、彎曲疲勞強(qiáng)度和表面耐磨性，加熱淬火變形小、節(jié)能、成本低、生產(chǎn)率高，淬火機(jī)可放冷加工生產(chǎn)線。

接著深孔加工，機(jī)械加工中 L/D>5 的孔算深孔加工，普通麻花鉆有困難，要用專門深孔鉆保證孔直線度和精度，及時(shí)排屑，解決散熱問題。

材料方面，有球墨鑄鐵、合金鑄鐵、冷激鑄鐵、中碳鋼。球墨鑄鐵用于單缸內(nèi)燃機(jī)，像 S195 柴油機(jī)；合金鑄鐵用于高轉(zhuǎn)速凸輪軸，如 CAC480；冷激鑄鐵用于低合金鑄鐵表面冷激處理；中碳鋼用于大型發(fā)動機(jī)凸輪軸，如 6102 發(fā)動機(jī)。

軸頸粗加工常用無心磨床磨削，有貫穿式和切入式兩種，貫穿式用于單砂輪磨光軸，切入式用于多砂輪磨階梯軸，砂輪線速度 60m/s，徑向磨削余量和單件磨削時(shí)間有規(guī)定，用無心磨床加工有局限性，換品種要換導(dǎo)輪和砂輪，修整用單顆粒金剛石走凸字形路線。

此外，鍛造工藝通過加熱金屬并施壓成型，制造的凸輪軸晶粒細(xì)小、力學(xué)性能好、表面質(zhì)量高，適用于高性能發(fā)動機(jī)，但成本高，適合小批量生產(chǎn)。機(jī)加工工藝包括車削、銑削、磨削等，能使凸輪軸達(dá)到設(shè)計(jì)要求的尺寸和形狀，尺寸精度高、形狀復(fù)雜，能滿足各種發(fā)動機(jī)要求。

總之，凸輪軸的加工工藝要根據(jù)發(fā)動機(jī)需求、生產(chǎn)規(guī)模和性能要求等選擇，合適的工藝能提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，提升發(fā)動機(jī)性能和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）