上海大眾波羅常見(jiàn)故障有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、剎車異響、空調(diào)制冷效果差、車輛跑偏、變速箱頓挫、暖風(fēng)內(nèi)/外循環(huán)開(kāi)關(guān)故障、剎車燈開(kāi)關(guān)故障、水箱與水溫傳感器連接處滲露、汽油泵油位傳感器故障、點(diǎn)火線圈故障、發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大、空調(diào)不夠涼、EPC燈亮、變速箱有異響、空調(diào)異響、頭一天下雨第二天打不著火、行車中不定時(shí)缺缸、EPC燈頻繁亮起、自動(dòng)擋擋位鎖死、無(wú)故熄火、急加速排氣管冒黑煙、冷車機(jī)油燈正常熱車報(bào)警、油表不準(zhǔn)確、前大燈進(jìn)水、空調(diào)內(nèi)循環(huán)失靈、后減震筒的海綿斷裂、ABS傳感器損壞、車窗升降器鋼繩生銹異響、油門異響、冷車怠速高、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、燒機(jī)油、點(diǎn)火故障、玻璃升降器問(wèn)題、雨刮片老舊或雨刮臂不正常、三元催化和排氣管異響等。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是火花塞老化點(diǎn)火能量不足，需更換火花塞；也可能是節(jié)氣門積碳過(guò)多，要清洗節(jié)氣門。

剎車異響或許是剎車片磨損過(guò)度，應(yīng)及時(shí)更換；也可能是剎車盤生銹，多踩幾次剎車能解決。

空調(diào)制冷效果差可能是空調(diào)濾清器堵塞，定期更換可改善；或者是制冷劑不足，添加適量制冷劑就行。

車輛跑偏通常是輪胎氣壓不均，調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值即可；也可能是四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確，需做四輪定位校正。

變速箱頓挫原因可能是變速箱油變質(zhì)或不足，更換或添加能改善；或者是離合器片磨損，需更換離合器片。

暖風(fēng)內(nèi)/外循環(huán)開(kāi)關(guān)故障，要更換內(nèi)/外循環(huán)控制電機(jī)。

剎車燈開(kāi)關(guān)故障，需更換剎車燈開(kāi)關(guān)。

水箱與水溫傳感器連接處滲露，嚴(yán)重的更換水箱，一般情況可緊固水溫傳感器或加墊片和密封膠后重新安裝。

汽油泵油位傳感器故障，可更換汽油泵總成或拆卸清洗傳感器。

點(diǎn)火線圈故障，更換損壞的點(diǎn)火線圈。

發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大，檢查氣缸蓋，積碳嚴(yán)重增加汽油添加劑，選擇合適汽油。

空調(diào)不夠涼，及時(shí)檢查水溫，缺水就補(bǔ)水，還要檢查電子扇。

EPC燈亮，可將電腦升級(jí)。

變速箱有異響，注意駕駛習(xí)慣，按正確擋位和轉(zhuǎn)速操作。

空調(diào)異響，檢查系統(tǒng)壓力和旋轉(zhuǎn)部件，或查看散熱風(fēng)扇。

頭一天下雨第二天打不著火，檢查點(diǎn)火和噴油系統(tǒng)。

行車中不定時(shí)缺缸，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦及線束。

EPC燈頻繁亮起，每行駛15000公里清洗節(jié)氣門。

自動(dòng)擋擋位鎖死，可能是制動(dòng)感應(yīng)開(kāi)關(guān)損壞，養(yǎng)成良好駕車習(xí)慣。

無(wú)故熄火，檢查積碳和管路泄漏。

急加速排氣管冒黑煙，可能是進(jìn)氣門油封損壞、積碳、混合氣過(guò)濃等原因。

冷車機(jī)油燈正常熱車報(bào)警，檢查機(jī)油液位、壓力和相關(guān)部件。

油表不準(zhǔn)：可能是燃油泵傳感器損壞，影響儀表顯示。解決方案是避免等到虧油指示燈亮起才去加油，定期檢查油箱內(nèi)的燃油狀態(tài)，減少長(zhǎng)時(shí)間存放汽油的可能性，以避免燃油泵過(guò)熱或失效。

EPC燈頻繁亮啟：這通常是由于電子節(jié)氣門臟污導(dǎo)致。解決辦法是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在3000至4000轉(zhuǎn)之間換擋，并定期清洗節(jié)氣門，特別是在北方干燥、煙塵污染嚴(yán)重的地區(qū)。

前大燈進(jìn)水：照明燈座密封圈密封不嚴(yán)是主要原因。解決方式是在陽(yáng)光下讓大燈自然干燥，涂抹非礦物黃油作為密封劑，再重新安裝燈座。如果仍有漏水，建議前往服務(wù)站更換新燈。

空調(diào)內(nèi)、外循環(huán)系統(tǒng)失靈：可能由多種原因造成，包括空調(diào)內(nèi)循環(huán)開(kāi)關(guān)損壞、電機(jī)損壞或驅(qū)動(dòng)齒與風(fēng)葉不同心。解決方案是更換損壞的部件或通過(guò)調(diào)整解決不同心問(wèn)題。POLO車在掛倒擋時(shí)自動(dòng)進(jìn)入內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，不屬于故障范疇。

三元催化和排氣管異響：可能是三元催化器與排氣管連接處發(fā)生曠動(dòng)。解決方法是檢查連接活結(jié)，如有需要更換新的連接件。

雨刮片老舊，不能保持正常的物理特性，需要更換。雨刮臂的角度或力量不能達(dá)到正常要求，需要到維修站進(jìn)行調(diào)整。

上坡時(shí)響（摩擦聲、聲音較尖）：前懸掛下擺臂膠套響。該膠套為空心結(jié)構(gòu)，受力后變形擠壓產(chǎn)生響聲，前輪上坡時(shí)變形最嚴(yán)重。解決方案：潤(rùn)滑該膠套。

起步轉(zhuǎn)向時(shí)響（倒車特別明顯）：前輪軸承響。主要發(fā)生在少量早期02款車型上。由于這部分車的傳動(dòng)軸外球籠較短，與之相匹配的螺母是內(nèi)六角形狀，裝好后緊度不夠，造成軸承松。解決方法：更換自鎖螺母，必要時(shí)換傳動(dòng)軸。

啟動(dòng)或熄火、顛頗路面時(shí)響：變速箱支架膠響。膠為空心結(jié)構(gòu)，發(fā)生變形時(shí)相互擠壓摩擦，產(chǎn)生異響。在上述情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱抖動(dòng)最愛(ài)貓撲.愛(ài)生活：潤(rùn)滑或更換支架膠。

倒車后制動(dòng)片響：制動(dòng)片與盤引起。一般這種情況發(fā)生在濕水后，由于制動(dòng)片中金屬含量的增多（性能、環(huán)保要求），同時(shí)又拉手制動(dòng)，所以片與盤之間很快會(huì)形成銹斑，踩制動(dòng)時(shí)這些銹斑在摩擦，引起異響；如果停車時(shí)間長(zhǎng)，銹斑層增厚，可能不踩制動(dòng)時(shí)后輪亦會(huì)響。

高速行駛時(shí)四輪噪聲：輪胎響。POLO四輪軸承性能極可靠，一般不會(huì)產(chǎn)生噪音，輪胎氣壓過(guò)高過(guò)低均會(huì)引起異響，另外磨損嚴(yán)重后也引起噪音。解決方法：調(diào)整氣壓，更換輪胎。

加速時(shí)底盤響（碎金屬聲）：三元催化器響。三元催化器中部軟連接加速時(shí)震動(dòng)，產(chǎn)生異響。解決方法：更換三元催化器。

開(kāi)空調(diào)前部響（帶風(fēng)聲）：冷卻電機(jī)響。冷卻電機(jī)有高低檔，高檔轉(zhuǎn)速較響，正常。如高檔運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁，則要檢查兩個(gè)風(fēng)扇狀態(tài)。解決方法：更換風(fēng)扇。

開(kāi)空調(diào)前部響（嗚嗚聲）：壓縮機(jī)響。剛啟動(dòng)或者大負(fù)荷時(shí)有輕微響屬于正常，如持續(xù)不斷為故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）