行車制動器改裝要注意很多事項(xiàng)。

首先，碟剎和鼓剎改裝別盲目，鼓剎在某些情況更出色，要選高質(zhì)量大型的剎車片和剎車盤提耐熱性。

剎車油得優(yōu)質(zhì)，改裝后確保靈敏度和制動效果安全標(biāo)準(zhǔn)，還得定期查磨損并更換。

清潔重要，定期清灰塵雜物。調(diào)整要專業(yè)技師操作。

不能陷誤區(qū)，像認(rèn)為換剎車就縮短距離，車重、輪胎附著力都影響。

不能只圖好看改鼓剎為碟剎，A0 級車后輪鼓剎有道理。別盲目跟風(fēng)多活塞制動缸，改裝分泵要考慮主缸供給力。

安裝前軸頭打磨光滑，碟盤方向?qū)?，?dǎo)風(fēng)槽散熱方向不錯。剎車卡鉗排空油嘴向上，用傳統(tǒng)腳踩人手排空。

新剎車磨合有法，加速到 100 公里再剎到 50 公里，連續(xù) 7 - 10 次，最佳狀態(tài)需 500 - 1000 公里磨合，期間性能可能只有七成，注意安全距離。

安裝時查剎車油管和 ABS 傳感線是否碰刮輪轂，注意剎車系統(tǒng)抖動，激烈剎車未冷卻沖水會致剎車碟變形，輪轂動平衡數(shù)據(jù)不準(zhǔn)也讓方向盤抖。

高性能剎車片別貪高摩擦系數(shù)和超高溫，系數(shù)高低速太靈敏，乘客不適，還損剎車盤壽命，耐高溫的低溫效果未必好，普通車迷可選 0℃到 500℃、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運(yùn)動型”剎車片。

換大型多活塞制動鉗能直接提制動性能，卡鉗大、活塞多，制動效率好。

總之，改裝要謹(jǐn)慎，選優(yōu)材保正常工作，提制動性能和安全性，注意剎車片和剎車盤匹配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）