廣汽漢蘭達(dá)價格與競品相比處于中上游水平。比如，7 座車型售價區(qū)間為 23.98 萬元至 32.58 萬元。豐田漢蘭達(dá) 2.0T 兩驅(qū)精英版 7 座售價 24.88 萬元，目前無優(yōu)惠，首付約 11.5 萬元，貸款三年每月還 5300 元左右。

與大眾途昂相比，途昂起售價 24.9 萬元，有 2000 元現(xiàn)金抵用券或 3 年無憂保養(yǎng)套餐，還有 12000 元置換或本品增購補(bǔ)貼，能“0 壓購車”。途昂空間大，駕駛輔助系統(tǒng)先進(jìn)，泊車輔助出色，AEB 主動剎車功能在 30km/h 時速下優(yōu)于漢蘭達(dá)，內(nèi)飾豪華配置高，動力系統(tǒng)易上手，但漢蘭達(dá)燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

與探岳相比，2023 款改款 380TSI 四驅(qū) R-Line 高能版和漢蘭達(dá) 2022 款 380T 四驅(qū)至尊型 7 座指導(dǎo)價相同。探岳外觀年輕運(yùn)動，車身尺寸大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕耐看，但動力方面最大功率和扭矩小于漢蘭達(dá)。

與福特銳界相比，均實(shí)現(xiàn)“混動大七座”。銳界外觀年輕運(yùn)動，尺寸大，內(nèi)飾高級，座椅舒適功能多，車機(jī)智能，動力強(qiáng)，但油耗稍高。漢蘭達(dá)外觀穩(wěn)健，內(nèi)飾保留物理按鍵便于盲操作，第三排實(shí)用性好，油耗低，四驅(qū)系統(tǒng)輸出平衡。

與奧迪 Q5L 相比，裸車價相近，均約 25.5 萬元。奧迪 Q5L 外觀年輕動感，內(nèi)飾有待改進(jìn)，座椅調(diào)節(jié)功能出色，有電動尾門、雨量感應(yīng)雨刷等實(shí)用功能。漢蘭達(dá)內(nèi)飾軟包到位，舒適性和應(yīng)急功能豐富，配置有 TSS 實(shí)現(xiàn) L2 級輔助駕駛，動力適合追求穩(wěn)定輸出的消費(fèi)者。

在外觀設(shè)計(jì)上，途昂車身寬大、外形沉穩(wěn)，符合多數(shù)中國消費(fèi)者審美，車燈設(shè)計(jì)有科技感，頭燈分層與中網(wǎng)融合增強(qiáng)厚重感。漢蘭達(dá)外形加入年輕化元素，但中網(wǎng)啞光材質(zhì)高級感略遜，頭燈銳利，燈光配置途昂更出色。

內(nèi)飾方面，途昂內(nèi)飾配色豐富時尚，儀表臺向駕駛員傾斜，標(biāo)配 12 英寸中控屏和車聯(lián)網(wǎng)，支持 OTA 升級，10.25 英寸全液晶儀表，四驅(qū)青峰限定版以上車型方向盤帶加熱功能。漢蘭達(dá)內(nèi)飾以黑色為主較沉悶，用料質(zhì)感不如途昂，入門車型座椅和方向盤材質(zhì)差，中控屏有 8 英寸和 12.3 英寸兩種選擇。

空間方面，途昂空間寬敞，第二排座椅調(diào)節(jié)范圍大，二三排座椅放倒后能與后備廂形成純平地板，后備箱最大容積 2415 升。漢蘭達(dá)后排空間相對小，第三排乘坐體驗(yàn)欠佳。

動力性能方面，途昂提供 2.0T 高功率和 2.5T V6 等動力選擇，2.0T 高功率車型動力足，變速箱響應(yīng)積極，駕駛相關(guān)功能標(biāo)配齊全，有自動泊車入位功能。漢蘭達(dá)提供 2.5L 混動和 2.0T+8AT 動力，2.5L 混動市區(qū)動力夠，高速動力儲備不足，入門版配置低，無自動泊車入位功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）