東風(fēng)風(fēng)神皓極的操控性能非常好。

它的底盤懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校不僵硬，細(xì)小顛簸濾震效果佳，過減速帶等大坑洼懸掛能迅速穩(wěn)定。

動(dòng)力方面，有馬赫動(dòng)力 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和格特拉克 7 速濕式雙離合變速箱，或馬赫動(dòng)力 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁/同步電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋響應(yīng)僅 0.2 秒，極速換擋。

還有 CTCC 冠軍團(tuán)隊(duì)的專業(yè)調(diào)校，讓操控性能進(jìn)一步提升。

實(shí)際駕駛中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車輛響應(yīng)敏捷，駕駛輕盈靈活，能滿足日常駕駛需求。

混動(dòng)版的操控性能更是出色，懸掛能很好過濾顛簸，駕駛時(shí)有信心和掌控感，轉(zhuǎn)向靈敏直接，彎道穩(wěn)定性和循跡性好。

動(dòng)力方面，混動(dòng)系統(tǒng)將 1.5T 馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)完美結(jié)合，電動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)力強(qiáng)，起步動(dòng)力迅猛，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)高速行駛動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定，動(dòng)力表現(xiàn)出色，城市道路和高速路行駛都輕松。

油耗上，混動(dòng)版電動(dòng)機(jī)在低速和怠速能切換純電模式，大大降低燃油消耗，百公里約 5 個(gè)油，能顯著節(jié)省開支。

制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速平穩(wěn)，駕駛輔助系統(tǒng)如自適應(yīng)巡航、車道保持等讓操控更輕松安全。

總之，東風(fēng)風(fēng)神皓極操控性能卓越，是一款非常出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）