瑪莎拉蒂價(jià)格會(huì)受多種政策影響。

增值稅稅率政策會(huì)使瑪莎拉蒂價(jià)格變動(dòng)，像 2019 年 4 月 1 日我國增值稅稅率新政策實(shí)施，其多款車型價(jià)格下調(diào)，Quattroporte 降幅達(dá) 3.32 萬元，Levante GTS 降幅達(dá) 3.82 萬元，Levante 降幅為 2.4 萬元，Ghibli 降幅 2.2 萬元。

地區(qū)稅收政策也有影響，不同國家和地區(qū)稅收不同，導(dǎo)致購買價(jià)格有別。

車型和配置政策方面，入門級(jí)車型價(jià)格相對低，高性能、豪華配置和限量版價(jià)格更高。

購買渠道政策也很重要，從官方經(jīng)銷商買保障全但價(jià)格可能高，在二手車市場買價(jià)格可能低但有風(fēng)險(xiǎn)。

瑪莎拉蒂 Levante 價(jià)格受稅收政策影響，不同地區(qū)稅費(fèi)不同會(huì)直接影響售價(jià)。

環(huán)保政策也起作用，為滿足更嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，成本增加可能致價(jià)格上漲。

優(yōu)惠政策能讓消費(fèi)者低價(jià)購車，比如政府購車補(bǔ)貼。

反壟斷政策能規(guī)范市場，讓價(jià)格更合理。

瑪莎拉蒂曾多次調(diào)價(jià)，2018 年全系產(chǎn)品漲價(jià) 5%，是為應(yīng)對匯率變化和銷量增長。漲價(jià)可能使銷量跌，但總利潤或提高。

對經(jīng)銷商來說，主機(jī)廠漲價(jià)意味拿車成本上升，市場需求旺可轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，否則得降價(jià)賣車。

2019 年響應(yīng)增值稅稅率下調(diào)政策，下調(diào)了中國市場全部在售車型的廠商建議零售價(jià)。

品牌歷史和制造工藝會(huì)增加成本致價(jià)格上升，瑪莎拉蒂有百年歷史，制造工藝精益求精，每輛車制造環(huán)節(jié)多，注重細(xì)節(jié)。

豪華配置和用料，如皮革、碳纖維、先進(jìn)科技配置等提高豪華感也增加成本和售價(jià)。

地區(qū)因素影響價(jià)格，世界各地稅收、關(guān)稅和運(yùn)輸成本有差異，同一國家不同地區(qū)也可能不同。

購買渠道影響價(jià)格，官方經(jīng)銷商購買有保障但價(jià)格高，特殊促銷活動(dòng)和優(yōu)惠政策能改變最終價(jià)格。比如成都市場，瑪莎拉蒂 MC20 標(biāo)準(zhǔn)版起售價(jià) 253.88 萬元，Ghibli 2023 款 2.0T GT 指導(dǎo)價(jià) 86.98 萬元，最高優(yōu)惠 8.6 萬元，實(shí)際 78.38 萬元起。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）