長安深藍(lán)擁有眾多獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢。

在沖壓工藝上，采用高級(jí)別自動(dòng)化，由計(jì)算機(jī)控制，生產(chǎn)效率高、精度極高，新材料技術(shù)讓車身更輕且更安全。

焊接工藝運(yùn)用先進(jìn)激光焊接技術(shù)，質(zhì)量穩(wěn)定，特殊材料處理提升車身抗撞擊和耐久性。

涂裝工藝采用環(huán)保水性涂料，附著性和耐候性好，先進(jìn)涂裝機(jī)器人技術(shù)讓質(zhì)量和效率雙高。

總裝工藝借助智能化生產(chǎn)線技術(shù)，計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、高精度、高速度總裝，先進(jìn)檢測技術(shù)和質(zhì)量管理體系保障車輛品質(zhì)。

深藍(lán)的超級(jí)增程技術(shù)十分出色。城區(qū)純電比公交省，長途增程比高鐵省。集合原力超集電驅(qū) 2.0、原力智能增程 2.0 和金鐘罩電池 2.0 三大技術(shù)群，9 項(xiàng)全球第一。原力智能增程 2.0 搭載的增程專用新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 44.39%。原力超集電驅(qū) 2.0 電驅(qū)總成功率密度高，工況效率達(dá) 92.59%。金鐘罩電池 2.0 采用先進(jìn)技術(shù)和智能診斷算法保障安全，零熱失控，還有智能動(dòng)力源規(guī)劃降低能耗。下一代深藍(lán)超級(jí)增程將實(shí)現(xiàn)技術(shù)群全面升級(jí)。

電池方面，品牌主要是寧德時(shí)代。其優(yōu)勢包括高能量密度，實(shí)現(xiàn)更高續(xù)航，增程款車型純電通勤續(xù)航不錯(cuò)?！敖痃娬帧彪姵匕踩錾瑢幍聲r(shí)代在電池設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量檢測行業(yè)領(lǐng)先。全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃環(huán)境下，5 分鐘就能將電池從-30°C 加熱到-10°C 以上，加熱速度可達(dá) 4℃/分鐘，低溫動(dòng)力性提升 50%以上，低溫充電時(shí)間縮短 15%以上。從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面保障電池安全，主動(dòng)安全有 iBC 數(shù)字電池管家技術(shù)，被動(dòng)安全通過航天級(jí)全電池隔熱等七類數(shù)字溫控管理技術(shù)。長安汽車還與贛鋒鋰業(yè)合作推動(dòng)電池研發(fā)。

在饋電問題處理上，出色的 NVH 和震動(dòng)控制，三種能量管理模式讓用戶可按需設(shè)置 SOC 值。擁有三級(jí)發(fā)電策略，通過算法精確控制增程器發(fā)電功率。物理降噪、減振技術(shù)出色，多數(shù)時(shí)候接近電車感受。大的增程器發(fā)電和保電能力強(qiáng)，對(duì)越野車意義重大。相比插混 SUV，增程 SUV 的大電池在越野、露營、長途旅行時(shí)優(yōu)勢明顯。

長安深藍(lán) SL03 增程版純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，行駛性能好，基于 EPA1 純電動(dòng)數(shù)字平臺(tái)，搭載新一代超級(jí)集電驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合后輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)，起步、加速、上坡能力強(qiáng)，操控性佳，還采用 Force 智能增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全范圍無感運(yùn)行和靜音操作。超遠(yuǎn)航程和超長續(xù)航，采用阿特金森循環(huán)技術(shù)和微芯高頻脈沖技術(shù)，經(jīng)三高驗(yàn)證，CLTC 工況下純電動(dòng)續(xù)航 200km，增程模式綜合里程達(dá) 1200km。超級(jí)增程使用更少能源，增程器體積小功率高，發(fā)電機(jī)效率高，電動(dòng)模式下油耗低，純電續(xù)航 200KM 可零油耗，還能不充電運(yùn)行一周，不加油運(yùn)行一月，且超級(jí)增程非常安全，電池通過 1633 項(xiàng)嚴(yán)格測試，采用微芯高頻脈沖加熱和 iBC 數(shù)字電池管理系統(tǒng)保障安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）