海福星改裝剎車系統(tǒng)的選擇不少。

首先是剎車分泵，活塞更大、更多的雙向多活塞是不錯(cuò)的，材質(zhì)選鋁合金，有一體式和分體式的，能讓剎車片受力面積更大，制動(dòng)力均勻，腳感好還輕，不過安裝得用轉(zhuǎn)接橋碼支架匹配，輪轂內(nèi)空間要夠。

剎車片材質(zhì)常見金屬和碳纖維的，選的時(shí)候得考慮適配溫度，普通車別用純賽車的，摩擦系數(shù)別太高，不然制動(dòng)太敏感，剎車盤磨損快。

剎車盤原車一般是鋼制實(shí)心或通風(fēng)的，改裝能加大直徑，通風(fēng)盤散熱好，打孔盤能減重，劃線盤排水和排粉塵厲害。大尺寸剎車盤改裝效果好，但技術(shù)要求高，還得換輪胎。

制動(dòng)鋼喉能換，穩(wěn)定性會提升，碳陶瓷材質(zhì)的剎車盤抗熱衰減能力強(qiáng)。

多活塞制動(dòng)卡鉗常套裝換，要保證卡鉗、剎車片和剎車盤匹配。比如福美來二代改裝剎車系統(tǒng)，能換剎車盤，像海馬力馬福美來代海福星丘比特改裝剎車盤，賽夫威 sfw 打孔劃線盤散熱就不錯(cuò)。

剎車片更換重要，耐磨士石墨剎車片摩擦系數(shù)高但易掉粉，按需選。單活塞卡鉗換雙活塞卡鉗保險(xiǎn)，價(jià)格也合理。

還能考慮加大剎車盤、多活塞卡鉗、高性能耐高溫剎車片，升級剎車油，裝金屬材質(zhì)高壓剎車油管。挑剎車片注意滑動(dòng)摩擦力，別只看高摩擦系數(shù)和耐高溫性能。有車主用臺灣打孔剎車盤配英國 EBC 剎車片，剎車效果提升，80km/h 以上剎車距離縮短。

初級改裝先換高性能剎車皮，改裝要用正規(guī)產(chǎn)品保安全?？傊?，合理改裝能提高車輛制動(dòng)性能和駕駛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）