要保證小車四輪定位儀的精度，得做好這幾點。

車得停在平坦地面且保持靜止，這樣測量更準。輪胎氣壓要正常，不然影響定位。

用專業(yè)四輪定位設(shè)備，能測輪胎傾角、束角和輪胎與地面接觸點。根據(jù)測量結(jié)果調(diào)相關(guān)參數(shù)，可能要多次嘗試，調(diào)好再檢查，保證符合標準。有專業(yè)技師指導(dǎo)更好。

調(diào)整順序要注意，先調(diào)后輪外傾、前束，再調(diào)主銷后傾角等。測量平臺水平度誤差要在規(guī)定范圍，舉升機要前后左右水平，轉(zhuǎn)角盤、后滑板能正?；瑒愚D(zhuǎn)動，要做輪耦補償，測前束及外傾角時傳感器機頭要水平，測后傾角要核實角度并拉駐車制動。

使用四輪定位儀要減小誤差，檢測平臺得安置好，選好舉升機，控制好支點誤差，做好接地和電位差處理。操作時，檢查調(diào)整輪胎氣壓，補償輪輞偏位后放下車把轉(zhuǎn)角盤對準方向推一點，車駛上平臺晃動讓懸架放松，轉(zhuǎn)向裝制動器銷，測單輪前束時轉(zhuǎn)向盤在正前位置。

想定位準，選專業(yè)維修店或廠家推薦設(shè)備，按車輛使用情況和廠家數(shù)據(jù)調(diào)參數(shù)，參考專業(yè)建議。

四輪定位儀自身也重要，由測量傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機及顯示器等組成，測量傳感器關(guān)鍵，通過感應(yīng)車輪位置姿態(tài)傳輸數(shù)據(jù)。能檢測車的底盤、前束、傾角、主銷、推進角、車架對角線等，有紅外線、CCD、3D 等技術(shù)。3D 數(shù)碼影像四輪定位儀測量精度高，參數(shù)全面，傳感器有互換性，還有前束外傾調(diào)車指示燈。歐美國家多采用 CCD 技術(shù)。檢測前通過拉線或光線照射及反射形成封閉直角四邊形，檢測時將車體擺正，車輪直線行駛，安裝傳感器檢測前束、軸距差、推力角。

做四輪定位關(guān)鍵是技師技術(shù)水平和質(zhì)量好的四輪定位儀。挑選四輪定位儀注意相機，比如元征的相機，紅外發(fā)光板發(fā)光亮度自動調(diào)節(jié)，耐用不怕光線干擾，燈板發(fā)光脈沖式工作能延長使用壽命，自帶溫度補償能確保高低溫下檢測精度，有內(nèi)存和 FPGA 程序處理器能快速處理數(shù)據(jù)，是高清鏡頭且視域?qū)拸V，還有 LED 光學(xué)指示系統(tǒng)方便操作。

被檢車輛檢測前輪定位時，輪胎氣壓及磨損基本一致，懸架零部件完好不松曠，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整適當，減振器性能良好不漏油，車身高度與標準值差不大于 5mm，制動系統(tǒng)正常。檢測前把車開上舉升平臺，進行兩次舉升，拆下車輪檢查磨損和氣壓，做動平衡，檢查車身高度和相關(guān)部件。

檢測步驟包括安裝傳感器、輸入車型年份、輪輞變形補償、壓力彈跳、制動、輸入轉(zhuǎn)向角度、調(diào)正轉(zhuǎn)向盤、調(diào)整相關(guān)角度、再次壓力彈跳、緊固部件、路試等。

使用四輪定位儀前檢查附件齊全、遵循安裝要求，維護好光學(xué)式的投影儀和傳感器，正確安裝和保管傳感器，移動時避免振動，半年標定一次，檢測前進行車輪傳感器偏擺補償。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）