限量版法拉利的收藏價(jià)值極高。

像法拉利恩佐，推出時(shí)約 500 多萬(wàn)人民幣，如今二手市場(chǎng)至少 700 萬(wàn)，甚至超 1000 萬(wàn)。它原計(jì)劃生產(chǎn) 349 輛，后增到 399 輛，再加特別拍賣(mài)的 1 輛，共 400 輛，存世量稀少，需求大，價(jià)格漲。

法拉利 250GTO 價(jià)值已達(dá) 3.4 億人民幣。

LaFerrari Aperta 售價(jià)超 300 萬(wàn)歐元，約 2400 萬(wàn)人民幣，采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)，動(dòng)力性能、操控性能出色，外觀獨(dú)特。

限量版法拉利拉法全球限量 499 臺(tái)，稀缺性大提價(jià)值。配備氫燃料電池等，6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 588 千瓦，扭矩 700 牛米，是當(dāng)時(shí)世界最快量產(chǎn)車(chē)之一。用大量碳纖維等輕質(zhì)材料及高檔內(nèi)飾材料，增加成本。

法拉利品牌歷史文化積淀深厚，拉法設(shè)計(jì)獨(dú)特，二手價(jià)比新車(chē)高。

法拉利 488 Pista 因排放標(biāo)準(zhǔn)交替，保值受影響，二手車(chē)約 500 萬(wàn)，仍有官方保養(yǎng)服務(wù)。

法拉利還有很多經(jīng)典限量車(chē)型保值升值出色，如 LaFerrari 取代恩佐，估值居高不下。法拉利 250 GTO 只產(chǎn) 39 輛，二手車(chē)估值高。

法拉利 Sergio 全球限量 6 輛，有紀(jì)念意義，價(jià)值攀升。

法拉利 Monza SP1 限量 500 臺(tái)，動(dòng)力強(qiáng)，加速快，外觀獨(dú)特。

法拉利恩佐 2002 年生產(chǎn)，2004 年停產(chǎn)，共 400 輛，買(mǎi)它得是法拉利會(huì)員且等級(jí)達(dá)標(biāo)。性能超群，搭載 6.0 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速 3.65 秒，最高車(chē)速 350 公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)輕量化，用大量碳纖維，有很多獨(dú)特之處，比如全是左舵，考慮收藏價(jià)值，像白色恩佐這種特殊車(chē)型收藏價(jià)值更高。

總之，限量生產(chǎn)、卓越性能、獨(dú)特設(shè)計(jì)造就限量版法拉利的高收藏價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）