消費(fèi)者對(duì)比亞迪換標(biāo)的看法各有不同。

比亞迪換標(biāo)后，新標(biāo)以簡(jiǎn)約流暢的金屬質(zhì)感線條構(gòu)成“BYD”字樣，有強(qiáng)烈設(shè)計(jì)感、科技感和品質(zhì)感，只用于乘用車板塊。其字母設(shè)計(jì)從完全封口變?yōu)殚_口，更具現(xiàn)代感，也展現(xiàn)了比亞迪走向世界的決心。

新標(biāo)在保留正紅色和圓環(huán)圍合的基礎(chǔ)上，對(duì)圓框線條、字體細(xì)節(jié)做了調(diào)整，將字形銳角改成更具數(shù)學(xué)美感的圓角，整體更圓潤(rùn)大方，有親和感和開闊感，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)美學(xué)與人文情懷的結(jié)合，凸顯了以人為本的理念。

同時(shí)，新標(biāo)更貼合當(dāng)下平面設(shè)計(jì)趨勢(shì)，更具立體感、設(shè)計(jì)美學(xué)和辨識(shí)性。有人覺得新標(biāo)有特色好看，像比亞迪元采用篆體的“元”字作為 LOGO，提高了車型的識(shí)別度，解決了長(zhǎng)期被詬病的車標(biāo)問題。

這幾年比亞迪發(fā)展迅猛，車型設(shè)計(jì)和技術(shù)實(shí)力大幅提升，像宋 MAX、唐、秦 Pro、漢等高品質(zhì)車型上市，品牌含金量增強(qiáng)，換標(biāo)有助于改變“廉價(jià)”“低端”的固有認(rèn)知。

然而，也有人覺得新標(biāo)普通。但實(shí)際上，換標(biāo)可能吸引更多關(guān)注，不過最終能否促進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)買，關(guān)鍵還得看車型性能、配置和質(zhì)量。

比如宋 MAX，外觀靚麗，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，有大量皮質(zhì)縫線裝飾，還搭載 PM2.5 空氣凈化系統(tǒng)和電子手剎，但懸掛設(shè)計(jì)導(dǎo)致后座乘坐體驗(yàn)在不平整路面不如前排舒適，第三排座椅使用時(shí)會(huì)影響儲(chǔ)物空間。盡管如此，其在動(dòng)力等方面表現(xiàn)不錯(cuò)。像比亞迪 S7 配置、空間、動(dòng)力有優(yōu)勢(shì)，但與哈弗 H6 仍有銷量差距。

總之，比亞迪換標(biāo)是積極舉措，有望影響消費(fèi)者購(gòu)買意愿，但產(chǎn)品本身的性能、配置和質(zhì)量才是決定消費(fèi)者選擇的關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）