保時捷帕納美拉的動力性能十分出色。

入門級車型配備 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 243kW，最大扭矩 450N·m，動力儲備充足，駕駛輕松，普通模式下油門響應靈敏，動力輸出柔和，Sport 模式提速厚重。

升級版 2.9T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，扭矩和馬力有所提升。4.0T V8 雙渦輪發(fā)動機讓加速和過彎更穩(wěn)健迅速。還有插電式混合動力車型，增加動力輸出且有一定電動續(xù)航里程。

實際駕駛中，油門踏板反饋厚實，PDK 雙離合變速箱升擋迅速助于省油，超車時降擋快動力足。

操控性方面，標配雙腔雙閥空氣懸架和保時捷主動懸架管理系統(tǒng)，轉向控制精準，車身姿態(tài)良好，操控性優(yōu)于多數(shù)車輛。

入門級 2.9 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機能輸出 330 馬力，6 秒內(nèi)完成 0 到 100 公里/小時加速，極速 264 公里/小時，響應迅速動力輸出平順。

追求高性能可選 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 550 匹，峰值扭矩 770 ?！っ?，3.8 秒完成 0 到 100 公里/小時沖刺，極速 306 公里/小時，聲浪渾厚動力澎湃。

Panamera 4 E-Hybrid 結合 2.9 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機與電動機，總功率 462 馬力，扭矩 700 ?！っ?，實現(xiàn)性能與環(huán)保平衡。

傳動系統(tǒng)匹配 8 速 PDK 雙離合變速箱，響應迅速聰明能領會駕駛者意圖。不過 Normal 模式下深踩油門有遲滯現(xiàn)象，Sport 模式下渦輪遲滯減少，動力不斷，底盤更緊湊。

總之，保時捷帕納美拉動力性能在輸出、響應和操控方面都能給駕駛者帶來極致體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）