豐田銳志改裝進氣系統(tǒng)效果不錯。

常見增加進氣量的改裝方法是換“蘑菇頭”和配套進氣管，“蘑菇頭”能過濾空氣防大顆粒進氣缸保護發(fā)動機，還能利用大孔徑增進氣量，提發(fā)動機高速動力性能。

但淘寶上有的蘑菇頭進氣動力提升可能不明顯。

如果排氣已改過，會影響進氣改裝效果。

改裝進氣系統(tǒng)對發(fā)動機一般沒影響。

原廠配備 2.5 升 5GR 發(fā)動機的銳志，最大輸出馬力 193 匹，最大扭矩 236 牛米。

選進口 ROTREX 增壓器并進行相應機械增壓套件改裝，馬力提升量取決于具體方案和調試，一般能增加 100 多匹。

比如合理改裝能將引擎輸出功率提至 320 匹和 380 牛米，或 300 匹和 370 牛米，甚至輪上馬力達 330 匹，扭矩 400 牛米，比原廠多 137 匹和 164 牛米。

關鍵在于選合適增壓器，像 ROTREX 增壓器就不錯，還有配套中冷配置，如澳洲 SEBAR 散熱器等，進氣用 KN 高流量冬菇頭，用 DME-Tuning 直刷程序優(yōu)化 ECU 電腦程序。

改裝進氣要明確目標，選正規(guī)廠家和優(yōu)質配件，改后專業(yè)調試檢測，確保車輛性能指標安全。

還可綜合考慮懸掛、制動、輪胎和輪轂改裝，更寬輪胎抓地力好但可能增油耗，輪轂材質重量影響車輛加速制動操控。

改裝要選正規(guī)廠家優(yōu)質配件，改后調試檢測，遵循法律法規(guī)。

車身顏色變更及時備案，輪轂改裝注意尺寸規(guī)格，進氣排氣改裝不能噪音超標，發(fā)動機小幅度優(yōu)化不改變關鍵參數(shù)。

內飾改裝相對寬松，不能影響安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）