判斷汽車空調(diào)是否需要維修，可以從多方面入手。

要是有異味，得清理出風(fēng)道、濾芯、蒸發(fā)機(jī)等，因?yàn)榭赡苁强照{(diào)內(nèi)部臟了。

不再制冷，先自查車載系統(tǒng)有無(wú)錯(cuò)誤，沒(méi)問(wèn)題就拆空調(diào)檢查電路，有時(shí)得用專業(yè)測(cè)試儀器。

聽(tīng)到奇怪噪音，內(nèi)部可能是制冷劑有空氣或水分，外部多是壓縮機(jī)的問(wèn)題。添加制冷劑還有噪音，壓縮機(jī)附近的可能是內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞，中控臺(tái)內(nèi)部的可能是干燥瓶效率降低。

出風(fēng)口噴出大量白色嗆人氣體，是中控臺(tái)內(nèi)部蒸發(fā)器泄漏，得更換。

用儀表檢測(cè)，高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力表指示值低于標(biāo)準(zhǔn)值且有氣泡，可能是制冷循環(huán)漏氣或制冷劑不足。

低壓側(cè)指示負(fù)壓，高壓側(cè)低于正常值，可能是膨脹閥或高低壓管路堵塞。

高低壓兩側(cè)指示高于標(biāo)準(zhǔn)值，冷凝器排汽側(cè)不熱，可能是制冷劑加注過(guò)量。

高低壓兩側(cè)指示高于正常值，停機(jī)后高壓側(cè)壓力急劇下降，可能是制冷循環(huán)中混入空氣。

感官測(cè)試也重要，看壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛、有無(wú)噪音、離合器是否打滑。

冷凝器散熱片有無(wú)灰塵覆蓋，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)好不好。

鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)雜音或電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不良。

檢測(cè)制冷劑容量，觀察窗看到大氣泡是制冷劑不足，潑水冷卻后看不到泡沫是制冷劑過(guò)量。

檢查各裝置接頭和連接處有無(wú)油污，有就說(shuō)明有制冷劑泄漏。

夏季首次用空調(diào)，要全面檢查，注意清潔，停車前幾分鐘關(guān)空調(diào)開(kāi)自然風(fēng)，定期開(kāi)大風(fēng)量。

車內(nèi)感覺(jué)不涼，即便手感覺(jué)到空調(diào)高低壓管溫度正常，要檢查空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，看暖氣開(kāi)關(guān)控制拉線是否脫落、暖氣水閥是否在關(guān)閉位置，用手觸摸水閥前后，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)溫度高，靠近車體一側(cè)溫度低才正常，不然調(diào)整暖氣開(kāi)關(guān)至關(guān)閉狀態(tài)，不能有效截止冷卻水進(jìn)入就換暖氣開(kāi)關(guān)。

壓縮機(jī)頻繁通斷，觸摸空調(diào)管，高壓管很熱、燙手，低壓管不涼，不能長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，查看冷凝器和水箱及其之間有無(wú)污物堵塞。

無(wú)污物堵塞，就看冷媒觀察窗，能看到液體流動(dòng)但看不到氣泡，證明冷媒加注量過(guò)多，得重新標(biāo)準(zhǔn)抽空加注。

高壓管過(guò)熱查看空調(diào)壓縮機(jī)下方有無(wú)油漬，有則證明壓縮機(jī)限壓閥被高壓破壞，要換壓縮機(jī)。

觸摸空調(diào)管，高壓管溫度低，低壓管溫度高，說(shuō)明壓縮機(jī)不能有效使冷媒循環(huán)，要換壓縮機(jī)。

啟動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)后，兩個(gè)電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)但空調(diào)泵不吸，可能汽車電腦燒壞，得修理。

平時(shí)可以支起引擎蓋確認(rèn)電子扇和壓縮機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，未運(yùn)轉(zhuǎn)就松開(kāi)高壓管保護(hù)蓋，用尖利工具按壓高壓排氣頂針，看有無(wú)強(qiáng)勁冷媒溢出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）