寶馬音響改裝的最佳方案需要綜合多方面因素來確定。

音響質(zhì)量的核心要素包括音調(diào)、音色、音品和音量，這決定最終音質(zhì)效果。音響系統(tǒng)由主機、功放、喇叭和線材組成。主機負責聲音解析處理，如寶馬原車音響通過 DSP 解碼處理信號。

功放放大音頻信號讓喇叭發(fā)聲，喇叭材質(zhì)和尺寸選擇重要，像寶華用的凱夫拉音盆。線材保證信號傳輸純凈度。

寶馬車型原車音響配置不同，如 X5 原車可能配 9 個或 10 個喇叭，哈曼 16 喇叭系統(tǒng)能提供更好環(huán)繞效果和功率分配。無損更換喇叭是簡單有效方式，但要選對喇叭并做好安裝。全車三分頻能帶來更全面環(huán)繞聲和音質(zhì)提升。

對于寶馬 525Li 的改裝，前聲場可用詩芬尼理想系統(tǒng)的三分頻喇叭，高音倒模在 A 柱，中音三角位倒模安裝，中低音倒模在車門上，后聲場用詩芬尼寶馬專用套裝，搭配德國喜力仕 DSP 2 PRO 做音頻處理器，以及多臺功放等器材。哈曼 16 喇叭系統(tǒng)擴展音效，如中置高音、中音、低音及超低音，采用半主動分頻設(shè)計。

寶馬車機系統(tǒng)支持多種無損音頻格式，解析能力強，有豐富擴展接口。高保真 12 喇叭在前述基礎(chǔ)上加了前門高音等，哈曼卡頓 16 喇叭在多處都有高音和中音還有座椅超低音。主機和功放方面，EVO 構(gòu)架低配主機 6 路輸出，高配通過光纖連功放，MGU 構(gòu)架主機全系音頻處理交給 RAM 模塊，功放功率夠用還能擴展。音響聽感上哈曼喇叭中音還行，高音和低音有些不足。

音響改裝方案上，標準配置系統(tǒng)可增加前門高音和中音、座椅超低音，后座常坐人可再換后面的二高二中。高保真系統(tǒng)可換中置和前門的高音中音、座椅低音或者再換后置物板的。哈曼系統(tǒng)換四門八喇叭和座椅低音。改裝要注意 MGU 構(gòu)架下?lián)Q設(shè)備得更新寶馬數(shù)據(jù)庫，不然 OTA 升級會出問題。

自己改裝高音按在 A 柱高音蓋板，車門中音無損替換，超低音安裝復雜點得加熱去除原車低音。DSP 可選吉普賽之聲 GP810，高音喇叭可選吉普賽之聲 GS101，中音喇叭可選吉普賽之聲 GS103。

寶馬 3 系改裝音響，沃雅仕是不錯選擇，不會破壞原車線路和外觀，性價比高。也可用丹拿喇叭搭配歐迪臣功放和赫茲低音，或哈曼卡頓系列產(chǎn)品，用俄羅斯 StP 銀衛(wèi)盾隔音材料，主機選日本先鋒 P99，前聲場喇叭用哈曼卡頓寶馬專用中高音，后聲場用哈曼卡頓寶馬專用中音，加上優(yōu)美聲 U6.8 音頻處理器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）