奧迪 A4L 四驅(qū)后橋會異響，原因和解決辦法如下。

座椅鎖承重后的位移可能導(dǎo)致異響，右后排乘坐率高時座椅鎖會位移，解決辦法是在座椅鎖環(huán)用生料帶，鎖扣噴白鋰露鐵處貼絨布膠帶。

安全帶使用頻數(shù)多，其塑料蓋板曠量增大也會異響，要對塑料蓋板加固，比如在卡口貼膠帶。

部分塑料蓋板變形、有曠量會引起異響，可拆下塑料蓋板，鐵架貼絨布膠帶或更換變形蓋板。

齒側(cè)間隙不當(dāng)會在掛擋起步或換擋時“哐當(dāng)”響，可能是主減速器各軸承預(yù)緊度問題，間隙大或小都有不同聲音，要檢查后橋軸承預(yù)緊度。

齒側(cè)閘隙不均，汽車起步或車速劇變時會傳來有節(jié)奏的“咯噔咯噔”聲，轉(zhuǎn)彎時車身后部抖動，這可能是差速器殼螺釘或從動齒輪齒圈鉚釘松動，要檢查后橋螺釘和鉚釘。

軸承磨損或齒輪間隙失常，行駛中車速越高后橋聲音越大，滑行時減小或消失，要檢查后橋軸承和齒輪看是否需更換。

還有其他原因，比如后橋部件松動或潤滑油不足。

齒輪油量不足或粘度下降，運轉(zhuǎn)不暢會異響，要加足油量或換適合油品。

齒輪齒面損傷，行駛中產(chǎn)生“嗯、嗯”異響，車速快響聲大，可能打齒，要維修。

軸承間隙不當(dāng)，過小有均勻連續(xù)聲，過大雜亂異響，隨車速增大，加油門或收油門都響是軸承磨損或調(diào)整過松，要調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）