極氪001冬季夜間掉電主要是這些原因。

低溫時電池內(nèi)離子擴散慢，電解液內(nèi)阻變大，放電和充電功率都降低，耗電就快了。

車內(nèi)冬天的用電設(shè)備像空調(diào)升溫、方向盤加熱、座椅加熱等用得多，耗電量也就大。

低溫下鋰電池化學阻力增大，冷車充電時要先加熱電池，開始充電慢。

車輛靜置時，比如恒溫座艙、哨兵模式、駐車舒享功能開啟，系統(tǒng)不停刷新定位、檢測傳感器數(shù)據(jù)、電池倉自動監(jiān)控溫度等都會耗電。

要減少極氪001冬季夜間掉電，可以這么辦。

合理使用車內(nèi)加熱設(shè)備，只在需要時開啟。

能在室內(nèi)充電就盡量在室內(nèi)，像車庫、地庫，溫度高充電快。

充電前啟動車子預熱電池，或者選座艙恒溫。

用了車就及時充電，合理設(shè)置能量回收等級，中高等級能增加點續(xù)航。

室外溫度低時，視情況開空調(diào)AC，熱泵空調(diào)可能更省電。

充電時開電池保溫功能。

總之，掌握好這些正確的使用和保養(yǎng)方法，能減少冬季夜間掉電。

極氪001低溫靜止會掉電，像恒溫座艙、哨兵模式、駐車舒享功能開啟都會耗電，天冷給電池加熱也耗電，系統(tǒng)刷新定位、檢測數(shù)據(jù)等也耗電。

一晚上掉電量不固定，溫度影響大。

20℃左右基本不掉電，溫度低掉電增加，5到12℃室外路邊停車9小時可能掉電3公里，地下車庫停車14小時可能掉電2公里。

極氪001冬天靜態(tài)掉電正常，很多蓄電池冬天都這樣，不同環(huán)境和條件掉電不同。

地下停車場12℃可能掉兩公里，室外8℃八小時可能掉1公里。

地下停車場和白天室外停車開電池保溫掉電少，冬季電池保溫功能能常開，只是可能影響極充和快充速度，家沖就不用考慮。

總之極氪001冬天靜態(tài)掉電正常，別太擔心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）