不同品牌發(fā)動(dòng)機(jī)異響有多種特點(diǎn)。

活塞敲缸響，在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位能聽到暗啞有節(jié)奏的“達(dá)達(dá)”聲，冷車和怠速時(shí)清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后減弱或消失。

活塞銷響在中上部位，是清脆尖銳連貫的“托托”聲，類似兩鋼球相碰，怠速或中下轉(zhuǎn)速明顯，加大油門時(shí)響聲加強(qiáng)節(jié)奏加快，切斷單個(gè)氣缸燃油供應(yīng)，異響會(huì)減弱或消失。

曲軸主軸承響在曲軸箱部位，是沉重有節(jié)奏的“鏜鏜”金屬敲擊聲，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高和負(fù)荷增大而增強(qiáng)。

連桿軸承響在曲軸箱部位，是緩和沉重有節(jié)奏的“當(dāng)當(dāng)”聲，中速時(shí)最清晰，不受溫度影響，切斷單個(gè)氣缸燃油供應(yīng)后，異響會(huì)減弱或消失。

氣門異響在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，是連續(xù)有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”聲，怠速時(shí)明顯清晰，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響分曲軸瓦和連桿瓦，曲軸瓦在曲軸箱部位有沉重有節(jié)奏的“鏜鏜”聲，隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增加而增強(qiáng)；連桿瓦在曲軸箱部位有緩和沉重有節(jié)奏的“當(dāng)當(dāng)”聲，中速時(shí)清晰，不受溫度影響，切斷單個(gè)氣缸燃油供應(yīng)后，異響減弱或消失。

氣門漏氣響在氣門室外，高負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時(shí)明顯，隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)。

氣門敲擊響在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，溫度改變或切斷燃油供應(yīng)時(shí)，異響無(wú)明顯變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）