中華駿捷改裝進(jìn)氣系統(tǒng)效果是否明顯，這得綜合來看。

首先，像駿捷 Cross 和 FRV 這樣的車型，改裝進(jìn)氣系統(tǒng)確實(shí)能提升動(dòng)力，但具體提升多少馬力不是固定的。一般來說能提高 10 匹左右。

改裝進(jìn)氣提升馬力的原理是單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入汽缸的空氣重量增加，車上空氣流量計(jì)感知后，ECU 會(huì)指令噴射更多燃油，燃燒更充分，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更大能量。

改裝進(jìn)氣的方式有不少。換裝高流量的空氣濾芯，比如原廠替換形的高流量濾芯，能降低引擎進(jìn)氣阻力，提升進(jìn)氣效率，帶來 1 - 2%的動(dòng)力提升。“冬菇頭”這種進(jìn)氣裝置進(jìn)氣效率也不錯(cuò)。

改變進(jìn)氣管路的直徑和材質(zhì)有幫助，管徑越粗、管壁越圓滑，高轉(zhuǎn)速進(jìn)氣效率好，用強(qiáng)度高的硅膠或金屬進(jìn)氣管可防受壓形變。加大節(jié)氣門直徑能增加馬力，加大和拋光進(jìn)氣歧管能提高進(jìn)氣量和空氣進(jìn)入速度。

但要注意，單獨(dú)換空濾一般不會(huì)造成低扭下降，低扭下降往往是進(jìn)氣道改變導(dǎo)致。自然進(jìn)氣車型改進(jìn)氣動(dòng)力提升可能在 5%左右，渦輪車效果沒那么顯著，但降低泵氣損失有意義。

只改進(jìn)氣或排氣帶來的動(dòng)力提升有限，這只是對改變發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)后的補(bǔ)償。提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是系統(tǒng)工程，像增大排量、上增壓系統(tǒng)、拉高轉(zhuǎn)速等。

而且改裝進(jìn)氣系統(tǒng)若沒相應(yīng)程序支持，不能提高性能，進(jìn)氣和程序配合才能達(dá)最佳效果。改裝進(jìn)氣不能盲目，要選擇合適方式，考慮安全性和合法性，并根據(jù)車輛情況定制化調(diào)整。從基礎(chǔ)做起，更換高效冬菇頭和大流量空氣格，同時(shí)增加節(jié)氣門，可能提升動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）