新型潤滑油分配器的創(chuàng)新之處不少。

首先是模塊化設(shè)計，像鄭州盛川科技有限公司研發(fā)的片式雙線分配器，有固定設(shè)置泵站的兩組油管連接，起始片旁側(cè)有五組中間片，外側(cè)是終止片，這種設(shè)計讓結(jié)構(gòu)更合理。

其次是換向閥芯的智慧配置，能讓潤滑油在右出油口和左出油口交替，靈活控制出油方向，還能獨立調(diào)節(jié)每組油口的出油量，實現(xiàn)按需按量潤滑，精準(zhǔn)度很高。

再者，這種分配器能根據(jù)不同工況和需求，單獨或并聯(lián)使用，滿足交替潤滑要求，應(yīng)用在大型機(jī)械設(shè)備中，能減少故障，降低維護(hù)成本。

還有像改進(jìn)防堵型遞進(jìn)式潤滑分配器，其閥芯孔的獨特設(shè)計和柱塞的結(jié)構(gòu)，能有效防止堵塞，出油口接頭內(nèi)的單向閥等設(shè)計也很巧妙。

另外，有一種新型潤滑分配器，器體內(nèi)頂部有旋轉(zhuǎn)分配器，連接電機(jī)和儲油腔，還有油位檢測棒和加油口，結(jié)構(gòu)合理，部件簡便，操作方便，體積小成本低。

最后，針對以往雙線式分配器調(diào)節(jié)潤滑點流量成對且相互影響的問題，新設(shè)計的雙線式分配器能做到每個流口流量都能調(diào)節(jié)，更具靈活性和實用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）