吉利豪情剎車系統(tǒng)改裝可以從以下幾個方面考慮。

一是更換高性能的剎車皮，一般可選擇工作溫度在 0℃到 500℃左右、摩擦阻力值在 0.4 以上的“運動型”剎車皮，但別貪大摩擦系數(shù)和超高溫。

二是換大型多活塞的剎車鉗，高性能街車選 4 活塞的就夠。

三是改裝剎車油管，賽車用剎車鋼喉耐熱堅固，能保護油管，降低刺破風(fēng)險。

四是注意剎車系統(tǒng)的散熱，剎車碟越大散熱和制動效果越好，但要平衡前后制動分布，避免后制動力過大導(dǎo)致輪胎抱死、剎車不穩(wěn)定甚至打滑，且不能自行對剎車碟加工。

五是輪胎很關(guān)鍵，抓地力極限決定剎車性能極限，所以得買好輪胎。安裝時，前軸頭要打磨光滑，防止剎車系統(tǒng)抖動和震動。碟盤方向要正確，導(dǎo)風(fēng)槽用于散熱，比如 vinic 剎車盤看標(biāo)簽就行。剎車卡鉗的排空油嘴方向須向上，排空建議采用傳統(tǒng)腳踩人手方式。全新正品原裝卡鉗一般不會漏油，漏油主要在活塞，排空油嘴滲油不在廠家保修范圍，可更換新的排空油嘴。

剎車需要磨合，加速到時速 100 公里然后剎車到 50 公里，反復(fù) 7 到 10 次，新改裝剎車達到最佳狀態(tài)需經(jīng)過 500 到 1000 公里磨合，別暴力急剎開碟，新裝好的剎車性能可能只有最佳狀態(tài)的 7 成，要注意行駛安全距離。

安裝剎車系統(tǒng)時，要檢查剎車油管是否會碰刮到輪轂，也要檢查 ABS 傳感線是否有碰刮到輪轂內(nèi)側(cè)的隱患。剎車系統(tǒng)抖動可能是激烈剎車后未冷卻就沖水導(dǎo)致剎車碟變形，也可能是輪轂動平衡數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，需檢查輪轂動平衡和剎車碟是否變形，變形要重新光碟。

另外，安裝制動盤后要檢查螺孔位置，合適后安裝橋碼并用內(nèi)六角扳手安裝卡尺。拆下原車制動鉗后要清洗，改裝套件安裝完要磨合。

改裝剎車不能盲目，車輛重量、輪胎附著力和制動能力都會影響制動性能，鼓式制動器改盤式制動器要謹(jǐn)慎。有了耐高溫的“運動型”剎車皮，還得匹配剎車油，常見剎車油最高標(biāo)準(zhǔn)是 DOT5，干沸點為 260℃，剎車鉗活塞溫度高于此干沸點時，部分剎車油會汽化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）