奔馳與寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)各有千秋。

奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)精致流暢，V12發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能在追趕寶馬，M254 的 ISG 電機(jī)帶來(lái)更好啟停響應(yīng)、加速感和燃油經(jīng)濟(jì)性，高強(qiáng)度鋁合金材料讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)大，如 M133 和 M139 是地表最強(qiáng)民用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)傾向運(yùn)動(dòng)，聲音好聽，全部采用直筒點(diǎn)火線圈，全鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配做得最好，駕駛體驗(yàn)佳，B48TU 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、效率、集成度上達(dá)到 2.0T 高水平，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是優(yōu)勢(shì)。

在耐用性方面，兩者差不多。如果注重扭矩，奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)可能更合適；喜歡加速時(shí)間短，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)或許是更好選擇。

奔馳在混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)方面有優(yōu)勢(shì)，能贏得更多潛在客戶；寶馬在運(yùn)動(dòng)性能和發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配方面表現(xiàn)突出。

總之，奔馳與寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都很出色，選擇哪一個(gè)，取決于個(gè)人需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）