不同品牌新能源汽車電池存在諸多差異。

特斯拉電池采用松下三元鋰電池，八年質(zhì)保不限公里，由數(shù)千小電池串聯(lián)，續(xù)航強，如 Model S 長續(xù)航版超 600 公里。

寶馬 i3 電池壽命可達 15 年，三大件 8 年或 10 萬公里質(zhì)保。

比亞迪早期用磷酸鐵鋰電池，成本低且安全，現(xiàn)推刀片電池，能量密度高、安全且價稍高。

三元鋰電池能量密度高、低溫放電好，理論循環(huán)壽命約 2000 次。磷酸鐵鋰電池安全性強、壽命長，理論循環(huán)壽命超 5000 次。

國家規(guī)定新能源汽車三包 8 年或 15 萬公里，廠家設條件，使用中要避免過度充放電。像 Recurrent Motors Inc.研究多數(shù)行駛超 16 萬公里電動汽車，剩余續(xù)航里程達原始 90%以上，但車有差異。

寧德時代電池能量和功率密度高，動力與續(xù)航好，成本低，特斯拉電池可靠性高、安全出色。

弗迪電池質(zhì)量優(yōu)，刀片電池還供其他廠商。

LG 電池地位高。

瑞馳新能源用國軒電池經(jīng)濟實惠、性能穩(wěn)，中國航天鋰電池循環(huán)壽命長、低溫放電和核電保持能力強，三米七用億電池，壽命長、續(xù)航強、性能穩(wěn)。

總之，不同品牌電池在材料、性能、壽命、質(zhì)保等方面特點不同，選車時要綜合考慮價格、性能、可靠性等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）