起亞在其所屬?lài)?guó)家韓國(guó)的市場(chǎng)地位非常高。

現(xiàn)代起亞集團(tuán)在全球汽車(chē)銷(xiāo)量榜常居前三，在韓國(guó)本土汽車(chē)銷(xiāo)量中，現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思三個(gè)品牌的市占率合計(jì)超七成。

2022 年韓國(guó)車(chē)市中，起亞占了 70%多的份額，2023 年現(xiàn)代和起亞的韓國(guó)市場(chǎng)份額達(dá) 91.0%。

起亞受歡迎是因?yàn)轫n國(guó)人愛(ài)國(guó)情懷強(qiáng)，支持民族企業(yè)，所以?xún)A向選本土品牌。韓系車(chē)在本土有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，起亞車(chē)型定價(jià)比進(jìn)口車(chē)低，如起亞 K5 在韓起售價(jià)約 15 萬(wàn)元，豐田凱美瑞約 19 萬(wàn)元。

韓國(guó)沒(méi)有 4S 店，基本廠家直營(yíng)，價(jià)格透明。韓國(guó)政府對(duì)本土企業(yè)保護(hù)多，像有較高進(jìn)口車(chē)關(guān)稅。

現(xiàn)代起亞集團(tuán)還在技術(shù)研發(fā)進(jìn)取，如 2023 年 11 月前，韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的混合動(dòng)力汽車(chē)首次超 30 萬(wàn)輛，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞僅在韓國(guó)就銷(xiāo)售 25 萬(wàn)多輛。

起亞在韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)地位舉足輕重，不僅隨處可見(jiàn)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中作用重要。產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)尚實(shí)用，車(chē)型外觀線(xiàn)條流暢新穎，符合審美，車(chē)內(nèi)空間布局合理，舒適便利。

技術(shù)研發(fā)投入大，提升燃油效率和動(dòng)力性能。售后服務(wù)出色，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣泛，及時(shí)高效，注重客戶(hù)反饋優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)。智能化積極跟上，配備先進(jìn)智能駕駛輔助和互聯(lián)功能。

從市場(chǎng)份額看，起亞一直是主要參與者，車(chē)型涵蓋多領(lǐng)域滿(mǎn)足不同需求。技術(shù)研發(fā)不斷投入，創(chuàng)新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。設(shè)計(jì)緊跟潮流，具時(shí)尚科技感。

對(duì)比其他韓系品牌，市場(chǎng)份額較高，技術(shù)創(chuàng)新不斷進(jìn)步，風(fēng)格時(shí)尚科技。

發(fā)展趨勢(shì)上，起亞在韓國(guó)積極向好。全球汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)環(huán)保和智能化需求增長(zhǎng)，起亞響應(yīng)，加大新能源汽車(chē)和智能駕駛技術(shù)研發(fā)推廣。

推出多款電動(dòng)和混動(dòng)車(chē)型，優(yōu)化續(xù)航和充電，提升用戶(hù)體驗(yàn)。開(kāi)發(fā)更先進(jìn)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，注重品牌建設(shè)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，提升知名度和形象。

在全球市場(chǎng)，現(xiàn)代起亞集團(tuán)銷(xiāo)量排前三，起亞是一部分。起亞在全球主要市場(chǎng)是北美、韓國(guó)、歐洲、印度和南美，中國(guó)市場(chǎng)占比小。

在北美從外觀時(shí)尚、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定立足，主要車(chē)型為家用級(jí)轎車(chē)和緊湊型 SUV，針對(duì)底層群體，價(jià)格不高且省油。

2022 年全球銷(xiāo)量超 290 萬(wàn)輛，2023 年二季度現(xiàn)代起亞集團(tuán)利潤(rùn)創(chuàng)新高，雖銷(xiāo)量微降，但 SUV 和油電車(chē)等高附加值車(chē)型大賣(mài)，原材料價(jià)穩(wěn)定，利潤(rùn)率升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）