德爾福在創(chuàng)新研發(fā)方面投入很大。

2017 年，德爾福工程研發(fā)投資總額超過 10 億美元，超過公司銷售額的 8%，且長期保持這樣的研發(fā)投入比。

德爾福從通用汽車公司分離出來后，一直重視創(chuàng)新研發(fā)，自主開發(fā)了眾多未來汽車新技術、新產(chǎn)品，像高性能燃料電池、新型發(fā)動機管理系統(tǒng)、車載國際互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)技術、流動家庭影院等。

汽車安全新技術更是引人矚目，比如能自動調(diào)整車速的新型巡航系統(tǒng)，還有將制動、懸掛、轉向、動力傳動等控制系統(tǒng)進行“電子化連接”的新型一體化底盤控制和穩(wěn)定系統(tǒng)，甚至開發(fā)出裝有集成安全系統(tǒng)的汽車。

在中國市場，德爾福也不斷加大投入，其中國科技研發(fā)中心奠基，將為全球客戶研發(fā)零部件，并為中國本地及外資汽車制造商提供工程支持。德爾福每年為中國客戶交付的“交鑰匙”工程數(shù)量不斷增加，去年交付 150 多個，今年要交付 200 個。

近期十年以內(nèi)，德爾福會在傳統(tǒng)的汽油機和柴油機上下大工夫，有很多自己的方案和產(chǎn)品。

另外，德爾福響應中國工業(yè) 4.0 戰(zhàn)略號召，開啟“機器換人”計劃，投入近 2.4 億元提升工廠自動化水平。

目前，德爾福在全球擁有 16000 名工程師，其中 3000 多名在中國，還計劃快速增加在軟件方面的工程師投入。

總之，德爾福在創(chuàng)新研發(fā)方面投入持續(xù)且力度較大，以保持在汽車技術領域的領先地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）