更換汽車輪胎后不一定都要做四輪定位。

如果新輪胎尺寸與原輪胎一致，通常只做動平衡就行。

但以下情況就需要做四輪定位：

一是車輛行駛 2 萬公里或者 1 年時間時（以先到為準(zhǔn)）；

二是輪胎有不規(guī)則磨損，得先查車輪輪胎、底盤懸掛系統(tǒng)有無故障，然后通過四輪定位解決；

三是更換了底盤部件，比如底盤系統(tǒng)故障或事故傷到底盤，維修后要重做四輪定位；

四是方向操控性變差，像方向盤回正、轉(zhuǎn)向均勻、底盤對路面貼服性不好等，排除底盤懸掛系統(tǒng)問題后，用四輪定位來處理；

五是直線行駛時跑偏；

六是車身搖擺不定，像轉(zhuǎn)彎或在崎嶇路面行駛那樣。

要是輪胎出現(xiàn)偏磨后換胎，做了動平衡還偏磨，或者換胎后方向抖動、跑偏，最好做四輪定位。

還有明顯感覺車輛方向發(fā)抖、沉重、不能回位、發(fā)飄且跑偏，換胎時也要做四輪定位。

發(fā)生交通事故，車輛修復(fù)后也需做四輪定位。

做四輪定位能恢復(fù)車輛方向各部位技術(shù)參數(shù)。

總之，正常換胎不用做四輪定位，有異常就得做，而且換胎必須做動平衡。

動平衡動的是輪胎，能校正車輪各邊上的平衡，避免車輛行駛中車輪抖動、方向盤震動。

四輪定位動的是底盤，通過調(diào)校車輪與轉(zhuǎn)向、懸掛等部件間的幾何角度，保證輪胎與地面緊密結(jié)合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）