桑塔納傳出要停產(chǎn)的消息，主要有以下這些原因。

首先，桑塔納定位中低端轎車，在市場上面臨著國內(nèi)合資品牌和自主品牌的激烈競爭，對手眾多。

其次，消費者的需求和消費觀念已變，越來越注重車輛的品質、配置、科技和環(huán)保這些方面。而桑塔納在這些方面可能相對優(yōu)勢不明顯。

再有，國家推出新能源汽車政策，新能源汽車獲得更多政策支持和市場關注，傳統(tǒng)燃油車市場受到限制，桑塔納作為傳統(tǒng)燃油車，處境艱難。

另外，桑塔納的生產(chǎn)成本和效益不如新能源汽車高效。

最后，近年來桑塔納的銷量一直下滑，市場表現(xiàn)和口碑也受到影響。

不過，桑塔納曾經(jīng)也有過輝煌，在國內(nèi)市場走了 38 年，累計銷量達 624 萬，今年前三季度還賣出 12.6 萬，是上汽大眾第三熱銷車型。而且新桑塔納設計年產(chǎn)能為 22.44 萬，未來也許還會推出新版本。

總之，桑塔納傳出停產(chǎn)消息是多種因素共同作用的結果，但它在汽車發(fā)展歷程中留下了不可磨滅的印記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）