九月汽車銷量與八月相比有不少變化。

轎車市場，宏光 MINI 奪得銷冠，比亞迪秦排名第二，軒逸滑落至第三。新朗逸第四，比亞迪漢家族首次進入前五，特斯拉 Model 3 回歸前十，雅閣連續(xù)三個月月銷量超過凱美瑞。

SUV 市場，Model Y 以微弱優(yōu)勢領先比亞迪宋奪冠，哈弗 H6 排名第三，比亞迪元 PLUS 沖入前五，途觀、奔馳 GLC 排名小幅度提升，廣汽埃安的 AION Y 表現不錯，本田 CR-V 差點掉出前十。

MPV 市場，別克 GL8 奪得銷冠，賽那穩(wěn)定發(fā)揮，中國品牌的 MPV 車型逐漸受歡迎。

新能源車型越發(fā)受歡迎，像特斯拉 Model Y、比亞迪宋、比亞迪秦、比亞迪漢以及特斯拉 Model 3 等排名靠前。

乘聯會數據顯示，9 月上旬國內乘用車市場零售銷量同比增長 14%，與 8 月同期基本持平；乘用車廠商批發(fā)銷量同比增長 9%，相比 8 月同期增長 13%。

9 月上旬新能源車市場零售銷量為 17.2 萬輛，同比增長 40%，環(huán)比 8 月同期增長 9%。

比亞迪 9 月銷量 20.13 萬輛，環(huán)比 8 月有明顯增長。王朝網中，秦系列車型銷量增長近 5 千臺，漢系列漲了近 7500 臺，唐系列基本持平，宋系列大漲 1 萬臺，元系列也有增量。海洋網整體銷量表現不錯，比亞迪 9 月海外銷售新能源乘用車呈增長趨勢，旗下多個品牌和車型都有不同程度增長。

9 月自主品牌國內零售份額為 63.5%，同比增長 10.1 個百分點；廠商零售銷量排行方面，前十名位置相較于 8 月沒有變化，比亞迪優(yōu)勢明顯再次蟬聯冠軍，吉利汽車漲幅大，自主品牌占據 4 個席位，僅長安汽車同比下滑，合資品牌中一汽 - 大眾、上汽大眾、一汽豐田和廣汽豐田的同比跌幅收窄。

比亞迪 9 月銷量創(chuàng)歷史新高，單月銷量突破 40 萬輛，吉利汽車 9 月銷量為 201949 臺，同比增長 21%，新能源銷量環(huán)比增長超 20%。奇瑞汽車 9 月銷量為 244534 臺，同比增長 28.6%，新能源汽車銷量為 5.89 萬輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）