不同車型的發(fā)動機油底殼區(qū)別不小。

先說材質，常見的有薄鋼板和鋁合金，鋁合金散熱好，有的還帶散熱鰭片。

形狀上，由引擎設計布局和機油容量決定。

功能方面，主要存機油、封曲軸箱，防雜質，集存潤滑油，散熱，防油氧化。

比如濕式油底殼能存大量機油，成本低、結構簡、易維護，多數(shù)民用車都用。

干式油底殼不用存機油，機油泵從外置油箱送油，能讓引擎更低矮，操控和穩(wěn)定性能變好。

像 CRV 車型，有油底殼能護發(fā)動機底，沒油底殼換機油方便。

對性能愛好者，油底殼能改裝，像鍛造散熱或格柵類的，散熱好、質地硬、輕便又好看。

車輛行駛有彎道顛簸，為讓機油泵隨時吸到油，油底殼油泵吸油口常凹陷，有的內部有擋板防油面波動大。

有的放油螺絲帶磁性，能吸金屬碎屑，減少磨損。

總之，不同車型的發(fā)動機油底殼在材質、形狀、功能等方面都有差別，得根據(jù)具體車型和需求來選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）