大切諾基改裝懸掛怎樣保證舒適性
要保證大切諾基改裝懸掛的舒適性,得這么辦。
先得了解大切諾基本身的可變懸掛系統(tǒng),這系統(tǒng)能按駕駛模式精細(xì)調(diào)節(jié),像舒適模式下懸掛更軟,長途旅行能減輕疲勞。
然后得考慮空氣懸掛,它靠傳感器感知路面狀況調(diào)整氣壓,減震好舒適性強(qiáng)。
改裝前要做好準(zhǔn)備,車得整體狀況良好,明確改裝方向和目標(biāo),定好合理預(yù)算,還得找靠譜的改裝店或技師。
提升懸掛和操控方面,可以裝運(yùn)動型避震器,換減震彈簧優(yōu)化行駛舒適度,調(diào)避震器硬度和阻尼。
升級制動系統(tǒng)也有用,換高性能剎車片、剎車盤和運(yùn)動型剎車卡鉗,提升剎車散熱性能。
另外,調(diào)整懸掛幾何參數(shù),優(yōu)化懸掛穩(wěn)定性,適應(yīng)高速駕駛,完善減震系統(tǒng),能降低顛簸感。
選改裝懸掛產(chǎn)品時,品牌很重要,像 KW、Magnaflow 等知名牌子質(zhì)量性能有保障。懸掛類型也得看,空氣懸掛能調(diào)高度硬度,舒適性適應(yīng)性不錯,運(yùn)動底盤懸掛能增強(qiáng)操控性。材質(zhì)得選好的,優(yōu)質(zhì)鋁合金或碳纖維的,強(qiáng)度高還輕便。尺寸和適配性也得注意,要跟車輛型號、輪圈匹配好。
改裝找專業(yè)店,他們經(jīng)驗足能按需求和車輛情況給合適建議。像松哥柴油大切諾基改裝用沙蜥減震效果就不錯,用空氣彈簧替代傳統(tǒng)金屬彈簧,減震好舒適性高,能根據(jù)車速和路面自動調(diào)懸掛高度,高速行駛懸掛變硬穩(wěn)車身,低速變軟增減震,車輪受沖擊加速度也考慮到了,高速過彎、緊急制動能減小車身側(cè)傾和慣性前傾,提升操控極限和舒適度。
總之,做好這些就能保證大切諾基改裝懸掛舒適。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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