檢測磁電轉(zhuǎn)速傳感器是否正常，有多種方法。

首先，拆下傳感器清理污垢和氧化物，保證接觸良好。

然后用萬用表測電阻，正常在 100 - 1000 歐，超出可能有故障。

車鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)至“ON”位，車輪轉(zhuǎn)動時，在傳感器電纜連接端用多用途測試器測輸出電壓，應(yīng)隨速度加快而增加。

連接到車輛測試，輸出電壓無變化或無法正常連接，說明有故障需更換或維修。

還可用示波器或計(jì)數(shù)器檢測輪速傳感器感應(yīng)轉(zhuǎn)動齒輪產(chǎn)生的電壓信號。

目視檢查安裝是否到位、磁頭有無臟污等。

電阻測量可拆下插接器，與標(biāo)準(zhǔn)值對比，超出規(guī)范就更換。

信號電壓測量拆下插接器，拖動時用交流電壓檔檢測，通常能產(chǎn)生 1V 左右交流電壓。

信號波形檢測拆下插接器用示波器檢測，為檢測同步性可用雙通道同時檢測。

診斷故障時，檢查傳感器動態(tài)信號，將汽車驅(qū)動橋舉起，在自動變速器 ECU 相應(yīng)傳感器信號端子間接電壓表，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，變速桿置 D 位，若電壓表指針擺動，電壓在 0.5V 以上且隨車速上升增大，傳感器工作正常；若無電壓或信號太弱，檢查轉(zhuǎn)速傳感器電阻，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔出 2 芯插頭，用萬用表電阻檔測量兩端子間電阻，標(biāo)準(zhǔn)通常幾百歐到幾千歐，因車型而異。

測出阻值為零，有短路故障；阻值為∞，存在斷路故障，不符合標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)更換。

測量值符合標(biāo)準(zhǔn)但無動態(tài)信號，可能安裝不當(dāng)、轉(zhuǎn)子與磁極間隙為零，或傳感器與 ECU 端子間線路短路或斷路，可用萬用表檢查確診。

對于磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器，第一步測量插頭電壓，有電源電壓是磁阻式。

第二步，沒電壓但有 100 - 1000 歐電阻是磁電式。

第三步，測傳感器信號，磁阻式輸出方波脈沖信號，用示波器探頭鉤子夾信號線，黑色夾子夾車身打鐵，轉(zhuǎn)動信號盤能看到 0.5V - 1.5V 方波信號波形。沒示波器，萬用表黑表筆打鐵，紅表筆接信號線，轉(zhuǎn)動信號盤，有 0.5V 到 1.5V 電壓波動正常。沒信號輸出，檢查信號盤、傳感器間隙、傳感器本身等。

第四步，用傳感器數(shù)據(jù)流對比法，進(jìn)入 ABS 模塊讀傳感器數(shù)據(jù)流，路試觀察和其他輪速傳感器對比，可檢測偶發(fā)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）