先進的汽車保險杠模具技術(shù)主要有順序閥熱流道控制技術(shù)、低壓雙層注塑模具技術(shù)和汽車保險杠內(nèi)分型注塑模具技術(shù)。

順序閥熱流道控制技術(shù)通過油缸控制按順序進膠，能避免汽車內(nèi)外飾件出現(xiàn)熔接痕、氣穴等缺陷，減少流長，降低成型壓力，提升產(chǎn)品外觀質(zhì)量。

低壓雙層注塑模具技術(shù)注塑壓力低，塑料在布上流動，開模時先掛布再合模注塑取件，生產(chǎn)的產(chǎn)品表面有軟質(zhì)布料，裝飾性、手感和美觀性大幅提高，常用于中高檔汽車。

汽車保險杠內(nèi)分型注塑模具技術(shù)分型夾線藏在非外觀面，裝配后不影響外觀，但技術(shù)難度和結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，也常用于中高檔汽車。

在實際應(yīng)用中，比如順序閥熱流道控制技術(shù)能解決傳統(tǒng)多點同步進膠的外觀缺陷。

汽車前保險杠形狀類似馬鞍形，材料為 PP+EPDM-T20，收縮率 0.95%，PP 是主要材料，EPDM 能提高彈性，T20 能提高剛度。其塑件特點是形狀復(fù)雜、尺寸大、壁厚小，屬大型薄壁塑件，碰穿、插穿孔和加強筋多，熔體流動阻力大，內(nèi)側(cè)有三處倒扣，側(cè)向抽芯困難。

前保險杠主體注塑模具采用內(nèi)分型面和熱流道，由順序閥控制進膠，兩側(cè)倒扣用大斜頂套橫向斜頂加直頂結(jié)構(gòu)。

為解決相關(guān)技術(shù)問題，有一種新型汽車保險杠模具，包括支撐柱、橫梁、上模和下模，橫梁有升降裝置，上模有上模本體、上模具腔和澆鑄孔，澆鑄孔外連進料裝置，進料裝置含進料口、主管道和多個澆注管道，管道上有電磁閥，由控制柜控制。

下模包括底座、下模本體和連接板，上下模本體有對應(yīng)模具腔，上模本體還有固定凹槽，下模本體有對應(yīng)凹槽，凹槽外可拆卸連接卡塊。

汽車保險杠模具設(shè)計經(jīng)驗及關(guān)鍵技術(shù)包括數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù)、內(nèi)分型技術(shù)、熱流道順序閥進澆方案、三級頂出系統(tǒng)和隨形冷卻水路系統(tǒng)。數(shù)字化是重要技術(shù)，注塑成型分析能快捷確定模具方案，隨形冷卻水路可均勻冷卻、縮短成型周期，三級頂出是制品質(zhì)量的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）