發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與油耗的關(guān)系較為復(fù)雜。

并非轉(zhuǎn)速越高油耗就越高，低速時(shí)油耗往往較高。轉(zhuǎn)速高時(shí)功率和利用率大，燃油單位消耗量小。比如長時(shí)間原地怠速，平均油耗會(huì)增高。

發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量并非恒定，轉(zhuǎn)速越高噴油量越大，燃料效率越低，油耗增大。但不能簡單認(rèn)為轉(zhuǎn)速越高車子越費(fèi)油。

油耗高低取決于多種因素，如汽車行駛速度、行駛距離、駕駛?cè)思夹g(shù)和汽車本身狀況。駕駛技術(shù)好能合理控制轉(zhuǎn)速，油耗就低。

汽車本身狀況像發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速和油耗關(guān)系可能不同。有些汽車的節(jié)油模式會(huì)通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來降低燃油消耗。

自動(dòng)擋不一定比手動(dòng)擋費(fèi)油，市區(qū)塞車情況、駕駛技術(shù)等都會(huì)影響。

要實(shí)現(xiàn)更高燃油效率，需了解并應(yīng)用適當(dāng)駕駛技巧和策略。比如根據(jù)路況合理控制轉(zhuǎn)速，避免長時(shí)間怠速。掌握好經(jīng)濟(jì)車速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在 30%至 70%的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作狀態(tài)，降低油耗。

避免行駛中突然加減速，盡量保持平穩(wěn)加速度。多利用汽車慣性，減少不必要?jiǎng)x車。合理利用巡航裝置，在路況好且不復(fù)雜路段讓車速穩(wěn)定在經(jīng)濟(jì)車速。

車速低于 85 公里/小時(shí)時(shí)，可關(guān)閉空調(diào)開窗通風(fēng)，高于 85 公里/小時(shí)時(shí)，使用空調(diào)制冷更省油。利用汽車儀表，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)行駛狀態(tài)。

新購車輛磨合期要按廠家指導(dǎo)進(jìn)行，高轉(zhuǎn)速換擋比低轉(zhuǎn)速省油，等待時(shí)減少怠速時(shí)間。電噴汽車有經(jīng)濟(jì)行駛速度的轉(zhuǎn)速，低于或高于這個(gè)速度都會(huì)增加油耗。

開車應(yīng)盡量勻速行駛，避免急停急剎、掛低檔開高速等不良習(xí)慣，提高燃油效率。

總之，汽車油耗與轉(zhuǎn)速關(guān)系呈“U”型曲線，盡量保持中等轉(zhuǎn)速區(qū)間行駛有助于降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）