故障診斷儀不能檢測所有汽車故障。

它主要能診斷非機械類的，像傳感器、通訊、控制執(zhí)行器這些方面的故障，還能依靠傳感器數(shù)據(jù)推測一些非電子類故障的可能性，像三元催化器損壞。

診斷儀能查出傳感器斷路、短路這類情況。

通用型的能檢測各種車型的電控系統(tǒng)故障，換不同測試軟件卡能適應不同車系或者同車系不同年代的車。

專用型的是針對某一類車的電控系統(tǒng)開發(fā)的，一般 4S 店用得多。

汽車廠家都給自己生產(chǎn)的各型電控汽車設計了故障診斷插座和專用的 ECU 檢測儀。把廠家提供的專用檢測儀和車上診斷插座連接，點火開關打開，就能診斷測試。

但要注意，不同車型的 ECU 軟件不一樣，所以 ECU 檢測儀只能用于指定車型的診斷測試。

總之，故障診斷儀雖然強大，但確實不能檢測出所有汽車故障。在實際維修中，還需要結(jié)合維修師傅的經(jīng)驗、其他檢測工具和方法，綜合判斷故障，確保汽車能恢復正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）