汽車整流罩的設(shè)計(jì)通過多種方式體現(xiàn)其作用。

其一，引導(dǎo)空氣順利通過車輛表面，減少氣流干擾，像寶馬 i8 混合動(dòng)力跑車，其整流罩采用自動(dòng)調(diào)節(jié)的后擾流板等設(shè)計(jì)，最大化了空氣動(dòng)力學(xué)效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性又不犧牲加速性能。

其二，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和關(guān)鍵部件免受外界物質(zhì)侵害，如惡劣天氣中的沙石、塵土等。

其三，在空氣動(dòng)力學(xué)方面，設(shè)計(jì)要點(diǎn)包括前端至車身的平滑過渡、合適的曲線與角度以及光滑的表面質(zhì)量，還包括對(duì)車輛后端的處理，像布加迪 Chiron Pur Sport 可調(diào)節(jié)的前擾流板和大型固定式尾翼，在高速行駛時(shí)產(chǎn)生額外下壓力，增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性，能顯著降低風(fēng)阻。

其四，提升車輛操控性，合適的設(shè)計(jì)能在汽車前部產(chǎn)生下壓力，增強(qiáng)輪胎與路面抓地力，降低轉(zhuǎn)彎側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，減少風(fēng)阻導(dǎo)致的方向不穩(wěn)定。

其五，降低噪音和振動(dòng)，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)改變氣流路徑和速度，減少氣流分離和湍流。

其六，對(duì)車輛穩(wěn)定性貢獻(xiàn)大，通過減少不規(guī)則空氣流動(dòng)，降低因氣流擾動(dòng)導(dǎo)致的不穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮車輛速度范圍、駕駛環(huán)境和天氣條件。

其七，滿足國際安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，除了直接碰撞保護(hù)，還能通過改善空氣動(dòng)力學(xué)性能間接提升安全性，比如防止高速“漂移”，搭載輔助安全系統(tǒng)，在事故預(yù)防上，可集成先進(jìn)傳感器技術(shù)預(yù)警駕駛員。

未來，整流罩設(shè)計(jì)會(huì)應(yīng)用新材料和技術(shù)，如碳纖維復(fù)合材料和 3D 打印技術(shù)，還會(huì)融合智能化和可持續(xù)性，比如集成傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)整，使用可回收材料減少環(huán)境影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）