嵐圖 MPV 七座增程式的續(xù)航里程會(huì)受到多種因素的影響。

在 WLTC 循環(huán)工況下，其續(xù)航約為 750 公里。純電版 2024 款嵐圖夢(mèng)想家純電版續(xù)航里程從此前最長(zhǎng) 605km 升級(jí)至 650km。增程式混動(dòng)版 2024 款嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 版在 CLTC 工況下純電續(xù)航可以達(dá)到 236km，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到 1231km。

在實(shí)際使用中，駕駛習(xí)慣、路況、載重、氣溫、空調(diào)使用等都會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生影響。比如經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力輸出較慵懶，車(chē)重較大時(shí)加速需深踩踏板可能增加能耗。舒適模式能兼顧動(dòng)力輕快和平穩(wěn)，高速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)敏捷且動(dòng)力儲(chǔ)備充沛。

大部分時(shí)候乘客難以察覺(jué)增程器噪音，只有敏感的駕駛員能通過(guò)方向盤(pán)輕微振動(dòng)感受其介入。但當(dāng)純電續(xù)航僅剩十幾公里且車(chē)內(nèi)空調(diào)工作時(shí)增程器噪音會(huì)比較明顯。如果所在區(qū)域充電方便，純電版車(chē)型更安靜、平順。要是充電困難或長(zhǎng)途行駛頻繁且里程長(zhǎng)，增程版車(chē)型優(yōu)勢(shì)更大，滿油滿電跑得更遠(yuǎn)。

天氣方面，南方 15 - 25 度的氣溫下續(xù)航相對(duì)友好，北方零下的溫度則對(duì)續(xù)航有較大挑戰(zhàn)。路況方面，平坦高速公路、山路、盆地等不同路況會(huì)有不同能耗。駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車(chē)等激烈駕駛會(huì)增加能耗。有用戶超長(zhǎng)途實(shí)測(cè)顯示綜合油電耗約為 0.496 毛/每公里。

增程版車(chē)型搭載前 130kW，后 160kW 的雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，增程器為一臺(tái) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)總峰值扭矩達(dá)到 610 ?！っ?，在 WLTC 工況下綜合續(xù)航里程達(dá)到 720km。

新車(chē)底盤(pán)采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，高配車(chē)型配備空氣懸架+CDC+魔毯功能。2024 年 10 月 7 日開(kāi)啟預(yù)訂的新車(chē)型，增程版車(chē)型搭載了熱效率高達(dá) 45.18%的全新混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里饋電油耗低至 5.36L/100km，CLTC 工況下的綜合續(xù)航達(dá)到了 1231km，同時(shí)電池也進(jìn)行了升級(jí)，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá)到 236km。

該車(chē)前后電機(jī)性能提升，系統(tǒng)綜合最大功率提升至 420 千瓦，系統(tǒng)綜合峰值扭矩達(dá)到 840 ?！っ?。新嵐圖夢(mèng)想家還配備了魔毯空氣懸架和 CDC 減震，實(shí)現(xiàn)懸架軟硬主動(dòng)智能可調(diào)，并具有 60mm 的底盤(pán)升降幅度。此外，前雙叉臂、后五連桿四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)也提升了行駛舒適性。作為一款大七座 MPV，新嵐圖夢(mèng)想家在滿員情況下還具有 427L 的后備箱空間，第三排放倒后還可以拓展至 2680L，實(shí)用性出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）