標致 408 汽車底盤異響的原因有不少。

平衡桿球頭損壞，走爛路時易出異響。

底盤橡膠件老化，車子用久了底盤部件間曠量變大。

減震方面，像低溫時減震器潤滑油被凍住、減震器膠套破損、減震器漏油等會引發(fā)。

后橋變形也會導致。

排氣管若脫落、消聲器損壞、排氣管接頭松動也會有異響。

傳動系統(tǒng)異常，像半軸球籠、后驅(qū)車的中央傳動軸、差速器等曠量變大或缺少潤滑磨損過度會這樣。

輪胎磨損不均、胎壓不正常、輪胎平衡失調(diào)會產(chǎn)生異響。

剎車系統(tǒng)中，剎車片磨損、剎車盤損壞、剎車油路堵塞也會造成異響。

解決辦法是：

平衡桿球頭壞了要盡快處理。

底盤橡膠件老化就及時更換。

減震有問題可根據(jù)情況換減震器、減震膠套。

后橋變形就換后橋。

排氣管故障就換排氣管、消聲器，緊固排氣管接頭。

傳動系統(tǒng)異常就換傳動軸、維修差速器、換聯(lián)軸器。

輪胎有問題要換輪胎、調(diào)胎壓、做輪胎動平衡。

剎車系統(tǒng)故障就換剎車片、剎車盤，清理剎車油路。

東風標致 408 底盤異響原因及其百分比：

懸掛系統(tǒng)問題占 30%，像減震器損壞、懸掛彈簧斷裂、懸掛接頭松動。

排氣系統(tǒng)故障占 25%，像排氣管脫落、消聲器損壞、排氣管接頭松動。

傳動系統(tǒng)異常占 20%，比如傳動軸損壞、差速器問題、聯(lián)軸器磨損。

輪胎問題占 15%，像輪胎磨損不均、胎壓不正常、輪胎平衡失調(diào)。

剎車系統(tǒng)故障占 10%，像剎車片磨損、剎車盤損壞、剎車油路堵塞。

維修項目和成本：

減震器損壞、懸掛彈簧斷裂、懸掛接頭松動導致的異響，一般要換減震器、換懸掛彈簧、緊固懸掛接頭，成本約 1500 - 3000 元。

排氣管脫落、消聲器損壞、排氣管接頭松動導致的異響，一般要換排氣管、換消聲器、緊固排氣管接頭，成本約 500 - 1500 元。

傳動軸損壞、差速器問題、聯(lián)軸器磨損導致的異響，一般要換傳動軸、維修差速器、換聯(lián)軸器，成本約 2000 - 4000 元。

輪胎磨損不均、胎壓不正常、輪胎平衡失調(diào)導致的異響，一般要換輪胎、調(diào)胎壓、做輪胎動平衡，成本約 300 - 1000 元。

新 408 底盤異響可能是懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的問題。

懸掛系統(tǒng)要檢查懸掛彈簧、減震器、懸掛臂等部件有無松動或損壞，需要就更換。

剎車系統(tǒng)要檢查剎車盤、剎車片、制動器等部件，有磨損或松動要維護或更換。

排氣系統(tǒng)要檢查排氣管、消聲器等部件，松動或損壞要維護或更換。

要解決底盤異響，先檢查底盤部件，像懸掛、剎車、排氣管等，有松動、損壞或磨損及時更換或修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）